Сбербанк готов предложить новую схему проектного финансирования
Председатель Северо-Западного банка ОАО "Сбербанк России" Александр Говорунов собирается до конца этого года обсудить с губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко возможность развития новой схемы проектного кредитования застройщиков. Эта схема предполагает вхождение банка в проект на более ранней стадии и его участии в достижение договоренностей с администрацией, рассказал господин Говорунов корреспонденту "АСН-Инфо".
"Мы стараемся развивать направление совместной работы власти, застройщиков и банка, - пояснил Александр Говорунов. - Власть определяет под строительство участок земли, подводит инфраструктуру, а мы заранее договариваемся с каким-либо застройщиком, оговаривая сумму "входного билета" для покупателей квартир, и готовим под это предложение банковский продукт".
Такой подход уже апробирован в регионах Северо-Запада, однако в самом Санкт-Петербурге пока не применялся, также пояснил представитель Сбербанка.
Несмотря на развитие новой схемы, смягчение условий получения проектного финансирования для застройщиков не планируется.
"На вопрос о смягчении требований к партнерам с позиции риск-менеджмента ответ однозначный - нет, - сказал господин Говорунов. - Если рынок будет диктовать новые условия, мы будем подстраиваться, но на сегодняшний день, я считаю, что условия, которые предлагает наш банк, точно конкурентны – и по срокам, и по процентной ставке".
Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в реконструкцию станции Бабаево к концу 2012 года составит 4,7 млрд руб. Срок реализации проекта - с 2007 по 2013 годы. Об этом сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Реконструкция станции Бабаево - один из ключевых проектов, реализуемых на полигоне ОЖД в настоящее время, отмечается в сообщении.
Прогнозируемый грузооборот порта Усть-Луга к 2015 году составляет 87 млн тонн, к 2020 году - 120 млн тонн. Именно поэтому реконструкция станции Бабаево является одним из приоритетных объектов строительства по обеспечению пропуска грузопотока в направлении строящихся и развивающихся портов.
Станция Бабаево находится на линии Тихвин - Бабаево - Кошта, связывающей Санкт-Петербург, страны Прибалтики, районы Севера с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Кроме того, Бабаево - станция стыкования родов тока: постоянного на участке Тихвин - Бабаево и переменного на участке Бабаево - Кошта.
Сегодня максимальная пропускная способность станции - 60 пар поездов в сутки, после завершения реконструкции она вырастет до 95 пар. Здесь будет введен в эксплуатацию новый приемо-отправочный парк для нечетных грузовых поездов на подходе со стороны Кошты с полезной длиной путей 1050-1500 м и их электрификацией. Проектом также предусмотрено строительство пункта обслуживания локомотивов с путями отстоя электровозов постоянного и переменного токов, реконструкция поста электрической централизации.
За период с 2004 по 2012 год в развитие Октябрьской железной дороги будет вложено 327,3 млрд руб. Инвестиционная программа на полигоне Октябрьской магистрали на 2012 год составляет 58 млрд руб.