ТК "ОМЗ-Ижора" успешно завершила изготовление образцов-свидетелей для Нововоронежской АЭС-2
Компания "ТК "ОМЗ-Ижора", входящая в группу ОМЗ, успешно завершила изготовление образцов-свидетелей для Нововоронежской АЭС-2. Образцы-свидетели предназначены для осуществления контроля за изменением механических свойств металла, из которого изготовлен корпус реактора.
Работа по изготовлению образцов-свидетелей осуществлялась в течение 4-х месяцев и успешно завершилась подписанием актов совместной приемки. Всего было изготовлено более четырех тысяч образцов для проведения испытаний на ударный изгиб и определения характеристик трещиностойкости.
Впервые на Ижорском производственном комплексе был реализован процесс изготовления большей части комплекта образцов-свидетелей для оборудования АЭC без привлечения сторонних организаций. При этом все образцы на трещиностойкость сложной геометрической формы были изготовлены в ТК "ОМЗ-Ижора".
В сообщении отмечается, что выполнению этой задачи предшествовал большой подготовительный период. Была произведена закупка уникального металлорежущего и испытательного оборудования: электроэрозионного проволочно-вырезного станка модели AR-1300 (фирма SODICK, Швеция) и высокочастотного пульсатора Amsler 50HFP5100 (фирма Zwick/Roel, Германия). Также освоены новые технологии выполнения инициирующего надреза и процесса нанесения усталостных трещин на образцах на трещиностойкость.
Качество изготовленных образцов-свидетелей соответствует самым высоким требованиям.
ОАО "Объединенные машиностроительные заводы" (Группа Уралмаш-Ижора) - одна из ведущих компаний тяжелого машиностроения, специализирующаяся на инжиниринге, производстве, продажах и сервисном обслуживании оборудования для атомной энергетики, нефтехимической и нефтегазовой, горной промышленности, а также на производстве спецсталей и предоставлении промышленных услуг. Производственные площадки ОМЗ находятся в России и Чехии. Группу контролирует ОАО "Газпромбанк".
Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в реконструкцию станции Бабаево к концу 2012 года составит 4,7 млрд руб. Срок реализации проекта - с 2007 по 2013 годы. Об этом сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Реконструкция станции Бабаево - один из ключевых проектов, реализуемых на полигоне ОЖД в настоящее время, отмечается в сообщении.
Прогнозируемый грузооборот порта Усть-Луга к 2015 году составляет 87 млн тонн, к 2020 году - 120 млн тонн. Именно поэтому реконструкция станции Бабаево является одним из приоритетных объектов строительства по обеспечению пропуска грузопотока в направлении строящихся и развивающихся портов.
Станция Бабаево находится на линии Тихвин - Бабаево - Кошта, связывающей Санкт-Петербург, страны Прибалтики, районы Севера с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Кроме того, Бабаево - станция стыкования родов тока: постоянного на участке Тихвин - Бабаево и переменного на участке Бабаево - Кошта.
Сегодня максимальная пропускная способность станции - 60 пар поездов в сутки, после завершения реконструкции она вырастет до 95 пар. Здесь будет введен в эксплуатацию новый приемо-отправочный парк для нечетных грузовых поездов на подходе со стороны Кошты с полезной длиной путей 1050-1500 м и их электрификацией. Проектом также предусмотрено строительство пункта обслуживания локомотивов с путями отстоя электровозов постоянного и переменного токов, реконструкция поста электрической централизации.
За период с 2004 по 2012 год в развитие Октябрьской железной дороги будет вложено 327,3 млрд руб. Инвестиционная программа на полигоне Октябрьской магистрали на 2012 год составляет 58 млрд руб.