В Петербурге прорвало две трубы с горячей водой
В Адмиралтейском и во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга вечером произошли прорывы труб с горячей водой.
Накануне около 21:00 мск на пересечении Курляндской и Дровяной улиц прорвало трубу горячего теплоснабжения метрового диаметра. Затопило около 200 кв. м тротуаров и проезжей части. В зоне аварии оказалось несколько припаркованных машин. Около полуночи ремонтные бригады переключили потребителей на резервную схему подачи воды и тепла, сообщает телеканал "100 ТВ". По нормативам подобные аварии должны устраняться не более чем через тридцать часов.
Тем же вечером, в 21:30 мск поступила информация о прорыве трубы на Бухарестской улице, 156, сообщает "Интерфакс". Площадь разлива кипятка также составила около 200 квадратных метров. По данным МЧС по Петербургу, потребители обеспечиваются по пониженным параметрам.
Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в реконструкцию станции Бабаево к концу 2012 года составит 4,7 млрд руб. Срок реализации проекта - с 2007 по 2013 годы. Об этом сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Реконструкция станции Бабаево - один из ключевых проектов, реализуемых на полигоне ОЖД в настоящее время, отмечается в сообщении.
Прогнозируемый грузооборот порта Усть-Луга к 2015 году составляет 87 млн тонн, к 2020 году - 120 млн тонн. Именно поэтому реконструкция станции Бабаево является одним из приоритетных объектов строительства по обеспечению пропуска грузопотока в направлении строящихся и развивающихся портов.
Станция Бабаево находится на линии Тихвин - Бабаево - Кошта, связывающей Санкт-Петербург, страны Прибалтики, районы Севера с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Кроме того, Бабаево - станция стыкования родов тока: постоянного на участке Тихвин - Бабаево и переменного на участке Бабаево - Кошта.
Сегодня максимальная пропускная способность станции - 60 пар поездов в сутки, после завершения реконструкции она вырастет до 95 пар. Здесь будет введен в эксплуатацию новый приемо-отправочный парк для нечетных грузовых поездов на подходе со стороны Кошты с полезной длиной путей 1050-1500 м и их электрификацией. Проектом также предусмотрено строительство пункта обслуживания локомотивов с путями отстоя электровозов постоянного и переменного токов, реконструкция поста электрической централизации.
За период с 2004 по 2012 год в развитие Октябрьской железной дороги будет вложено 327,3 млрд руб. Инвестиционная программа на полигоне Октябрьской магистрали на 2012 год составляет 58 млрд руб.