В Приморском районе в 2013 году будет построено 6 пришкольных стадионов
В Приморском районе Санкт-Петербурга введены в строй четыре стадиона на территории школ №583 (Авиаконструкторов пр., д.14, лит.А), №600 (ул. Школьная, д.114, к.3), №657 (Комендантский пр., д.29, корп.2), №113 (Торжковская ул., д.10, корп.2, лит.А), сообщает пресс-служба районной администрации.
Все стадионы приспособлены для занятий как в светлое, так и в темное время суток. Помимо площадки для мини-футбола, они оснащены баскетбольными и волейбольными площадками, гимнастическими комплексами.
Строительство пришкольных стадионов в Приморском районе проводится в рамках программы "Мой первый школьный стадион". Отмечается, что администрация района уделяет особое внимание территориальному размещению спортивных объектов с тем, чтобы строящиеся многофункциональные пришкольные стадионы были максимально доступны всем жителям.
Всего в рамках программы на территории района введено в эксплуатацию 29 многофункциональных спортивных сооружений.
На 2013 год запланировано строительство еще шести стадионов на пришкольных территориях.
Первые 16 проектов перепланировки промзон должны быть утверждены до конца года, заявил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов в интервью "Российской газете".
Он отметил, что реализация уже началась с промзоны АЗЛК, которая стала территорией инновационного развития города.
"На очереди - огромная промзона ЗИЛа. По масштабам задач, стоящих там, она сопоставима с таким знаковым для всего мира проекта, как Хафен-Сити - самым новым районом в Гамбурге. Там тоже большой кусок территории города был выведен из-под промышленной функции и теперь превращается в микст, в котором есть все", - отметил Кузнецов.
По его слоам, на месте ЗИЛа появятся жилье, офисы, спорткомплекс "Легенды хоккея". Рядом - в Нагатино появится парк развлечений. Затем в районе начнется строительство жилья.
"Строить же традиционно спальные районы, к которым мы привыкли - как Бутово, Черемушки, Марьино - я надеюсь, мы вообще прекратим. Это неправильный формат проживания человека. Они существуют словно для того, чтобы человек максимально быстро добежал до метро и уехал оттуда", - заявил главный архитектор Москвы.