Ленобласть намерена в течение двух лет создать индустриальный парк площадью около 150 га
Правительство Ленинградской области рассматривает возможность создания регионального индустриального парка для инвесторов площадью около 150 га. Об этом заявил вице-губернатор Ленинградской области Дмитрий Ялов в ходе обсуждения за круглым столом "Развитие промышленных парков и технопарков" в рамках XI Общероссийского форума "Стратегическое планирование в регионах и городах России", сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
По информации комитета экономического развития и инвестиционной деятельности, сейчас идет процесс подбора площадки для регионального индустриального парка. Его площадь составит около 150 га, при этом предполагается, что в индустриальном парке будут подготовлены необходимые инженерные коммуникации.
"Для инвесторов, особенно среднего бизнеса, важна доступная инженерная инфраструктура", - рассказал первый заместитель председателя комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Максим Кисельников.
Предусматривается также, что проект будет реализован в течение двух лет. "Промышленный парк должен быть не просто инфраструктурно обеспеченным земельным участком, но и включать в себя комплекс мер по поддержке инвесторов", - считает вице-губернатор Ленинградской области Дмитрий Ялов.
На сегодняшний день в Ленинградской области реализуются три проекта государственных технопарков площадью до 10 гектар - в Волховском, Волосовском и Лужском районах. Один из успешных примеров комплексного развития территории в области - промышленная зона "Кирпичный завод" во Всеволожске, где размещаются производства "Форд Мотор", "Нокиан Шина" и "Гестамп". Также в регионе расположено порядка десяти частных индустриальных парков.
ОАО "РЖД" в январе-сентябре 2012 года инвестировало в
в развитие железнодорожной инфраструктуры Октябрьской железной дороги порядка 40,6 млрд руб. Объем инвестиций на полигоне магистрали составляет 14% от общего объема инвестиций компании. Об этом сообщает пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
За период с 2004 по 2012 год в развитие Октябрьской железной дороги будет вложено 327,3 млрд руб. Инвестиционная программа на полигоне ОЖД на 2012 год составляет 58 млрд руб.
В настоящее время на ОЖД эксплуатируются высокоскоростные поезда на 2-х важнейших направлениях: Москва - Санкт-Петербург и Санкт-Петербург - Бусловская (до Хельсинки).
Продолжается реализация двух других важнейших для экономики страны проектов. Это проект комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород со сроком реализации с 2005 по 2020 годы. Целевая задача проекта - обеспечение грузопотоков на подходах к порту Усть-Луга в соответствии с ростом объемов перевозок. Инвестиции ОАО "РЖД" в его реализацию в 2012 году составят порядка 17,6 млрд руб.
Также реализуется проект проект "Строительство 4-го главного пути на участке Москва - Крюково" с общей сметной стоимостью проекта 21,8 млрд руб. Капитальные вложения в реализацию проекта в период 2006-2012 годов составят 11,2 млрд руб. Целевая задача проекта - увеличение пропускной способности пригородного участка и ликвидация дефицита пропускной способности, связанного с организацией скоростного движения пассажирских поездов на линии Москва-Санкт-Петербург, организация тактового пригородного движения до Зеленограда, организация железнодорожного сообщения аэропорт Шереметьево - Москва центр города.
Кроме этих проектов в ближайшей перспективе на Октябрьской железной дороге получат продолжение сразу несколько инфраструктурных проектов для увеличения пропускных способностей на дальних подходах к порту Усть-Луга на направлении Дмитров - Сонково - Мга и подходов к порту Мурманск на направлении Мурманск - Волховстрой. В текущем году выделены средства в объеме 200 млн руб. на разработку подготовительной документации для развития направления Дмитров - Сонково - Мга (1-й этап - реконструкции участка Мга - Кириши со строительством вторых путей) и 50 млн руб. для развития направления Мурманск - Волховстрой (1-й этап - реконструкция участка Мурманск - Оленегорск со строительством вторых путей).