Эксперты: В Петербурге в 3-м квартале продажи квартир выросли на 17%
На первичном рынке жилья Санкт-Петербурга в 3-м квартале 2012 года было продано около 11,3 тыс. квартир или порядка 650 тыс. кв. м жилья. По оценкам компании УК "Магистр", по сравнению с предыдущим кварталом продажи выросли на 17% в квартирах и на 31% в кв. метрах. По сравнению с 3-м кварталом 2011 года объем продаж увеличился на 3% в квартирах и на 15% - в кв. метрах.
В 3-м квартале 2012 года основной объем продаж (88% квартир и 82% от общей площади) пришелся на жилье массового спроса (классы "эконом" и "комфорт"). На сегмент "элита" приходится 1% от общего числа проданных квартир и 4% от общей площади, на сегмент "бизнес" - 4% и 6% соответственно. В сегменте "комфорт+" было продано около 7% квартир и 9% жилой площади. Прослеживается тенденция увеличения средней площади приобретаемых квартир. В третьем квартале средняя площадь реализованных квартир составила в сегменте "эконом" 47,8 кв. м, в сегменте "комфорт" - 59,7 кв. м.
"Увеличению объема продаж способствовало увеличение объема предложения, в том числе выход на рынок ликвидных квартир в наиболее востребованном сегменте жилья массового спроса, - отметила директор по оценке УК "Магистр" Инна Попова. - Росту продаж также способствовали негативные ожидания покупателей относительно возможного дальнейшего роста ставок по ипотечным кредитам, а также относительно стабильный уровень цен (в сентябре у основной массы застройщиков не произошло традиционного осеннего повышения цен, что стимулировало покупательскую активность)".
По прогнозам УК "Магистр", в 4-м квартале 2012 года объем продаж снизится по сравнению с третьим кварталом и вернется к характерному для первичного рынка уровню. Негативное влияние на объем продаж окажет повышение цен, планируемое застройщиками, ужесточение требований и рост ставок по ипотечным кредитам, вымывание наиболее ликвидных квартир из структуры предложения.
По итогам 2012 года, по оценкам компании, объем продаж составит порядка 96% к уровню 2011 года.
В транспортную отрасль Санкт-Петербурга в 2013 году предполагаются большие инвестиции. Городу предстоит крупная закупка новых автобусов более 200 единиц техники большой и особо большой вместимости. При этом в последующие годы темпы обновления парков будут только наращиваться, сообщает комитет по транспорту.
"Этот ресурс мы постараемся использовать с максимальной отдачей - сокращая время пассажиров в пути, создавая удобные пересадки. В этом случае и стоимость билетов будет соразмерна эффективности транспорта и чистоте его салонов", - отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Игорь Маилов на показе нового низкопольного отечественного автобуса особо большой вместимости "ВОЛГАБАС 6271-0000010".
Для проведения презентации новой техники Петербург был выбран не случайно. Именно здесь разработчики решили раскрыть свои секреты создания современного автобуса европейского класса.
Новый 18-ти метровый "авто-гигант", способный одновременно перевозить несколько сотен пассажиров, оборудован с учетом передовых технологий и соблюдением высокого качества. Для обеспечения комфортной поездки в летний и зимний период данная модель оснащена системой кондиционеров, расположенной по периметру салона. А наличие двигателя экологического стандарта ЕВРО-5 и улучшенной эргономики салона позволит новому волжскому автобусу успешно конкурировать с ведущими моделями пассажирского транспорта в мире.
В связи с этим запуск в производство отечественных автобусов нового поколения говорит о больших перспективах развития общественного транспорта. В том числе и для Петербурга, где начинается большая реформа обновления подвижного состава перевозчиков. Среди городских приоритетов - особое внимание к экологичности и комфорту "социального" и "коммерческого" транспорта, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Своим мнением о перспективах воплощения этих планов поделились и представители волжской компании. Генеральный директор ООО "VOLGABUS" Алексей Бакулин поддержал инициативу петербургских транспортников: "Через несколько лет город на Неве может получить новое почетное звание - автобусной столицы России. В большинстве европейских мегаполисах общественный транспорт является визитной карточкой и отражением уровня культуры. Для Петербурга будет очень важно, если он станет первым в России городом, сделавшим шаг в новый "транспортный век".
На сегодняшний день на маршрутах Петербурга работают около 5 тыс. автобусов средней, большой и особо большой вместимости. Ежегодно их услугами пользуются более 720 млн пассажиров. На данный момент в городе установлено 366 "социальных" и 317 "коммерческих" маршрутов, которые обслуживают СПб ГУП "Пассажиравтотранс" и 16 частных операторов пассажирских перевозок.
При этом в ближайшие годы в планах комитета по транспорту значительное увеличение транспортной работы, которое предполагает сокращение интервалов движения на действующих и открытие новых "социальных" маршрутов.