Компания "НДВ-Недвижимость" продаст 21 тыс. кв. м в московском бизнес-парке Дорохоff
"НДВ-Недвижимость" подписала с девелопером "Альтерра Кэпитал" эксклюзивный договор на реализацию Бизнес-парка Дорохоff (Москва). В рамках сотрудничества компания выводит на рынок 21 тыс. кв. м офисной недвижимости.
Бизнес-парк Дорохоff относится к категории "В+" и представляет собой комплекс из 4-х строений, связанных между собой стеклянными галереями. Здания построены и готовы к въезду, оформлена собственность. Предусмотрен наземный паркинг на 402 машиноместа.
"Мы тщательно и взвешенно относимся к выбору объектов. Бизнес-парк Дорохоff обладает всеми необходимыми качествами для его успешной реализации. Это удобное месторасположение в престижном районе, наличие необходимой инфраструктуры для ведения бизнеса, высокое качество строительства и уровень безопасности, передовое инженерное оснащение. "Альтерра Кэпитал" - девелопер проекта - занимает уверенные позиции на рынке", - отмечает глава компании "НДВ-Недвижимость" Александр Хрусталев.
"Компания "НДВ-Недвижимость" давно себя зарекомендовала на рынке недвижимости. Это надежный партнер, который выполняет все свои обязательства. Мы уверены в успехе нашего сотрудничества и положительных результатах, которые будут достигнуты в самое ближайшее время", - комментирует генеральный директор "Альтерра Кэпитал" Ионина Галина.
"Дорохоff" расположен на земельном участке площадью 2,5 га рядом с Очаковским шоссе, в 10 минутах транспортом от "Кунцевской".
Цены на старте реализации начинаются от 97,65 тыс. руб. за квадратный метр. Минимальная стоимость предложения составляет 5,1 млн руб. На выбор предлагаются офисные блоки от 45 до 257 кв. м. Возможна продажа отдельно стоящих зданий целиком, а также офисов от 1085 до 1262 кв. м с открытой планировкой.
О возможностях реконструкции железнодорожного моста в Архангельске рассказал начальник Северной дирекции инфраструктуры Александр Борецкий в ходе встречи главы региона Игоря Орлова с руководством Северной железной дороги, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Важнейший городской объект транспортной инфраструктуры был спроектирован в 1958 году. В то время развод моста зимой не предусматривался. В 1965 году при разработке местной инструкции по эксплуатации строения проектная организация совместно с руководством Северной железной дороги приняли решение эксплуатировать мост при температуре не ниже минус 20 градусов.
"Через десять лет мост разрешили использовать и при тридцатиградусном морозе. Это привело к тому, что в 1985 году его просто заклинило. На 2012 год принято решение разводить мост для обеспечения возможности прохода судов с импортными и экспортными грузами в зимний период только в том случае, если за окном будет не более 20 градусов мороза", - отметил Александр Борецкий.
В настоящее время Северная железная дорога проводит обследование объекта. В частности, на мосту установлены датчики, фиксирующие положение опор, влияние давления льда, процессы деформации. По результатам этих исследований весной 2014 года будут представлены проектные решения, которые определят дальнейшую судьбу объекта и позволят выстроить новую транспортную логистику.
" Этот мост имеет огромную социальную нагрузку. Поэтому сегодня очень важно, что его обследования уже начаты, а полученные результаты будут гарантировать стабильное функционирование этого объекта", - подчеркнул губернатор Архангельской области Игорь Орлов.
На встрече также обсуждались вопросы реконструкции и ремонта железнодорожных вокзальных комплексов в Котласе, Архангельске и Карпогорах.
"Наши вокзалы сегодня находятся не в лучшем состоянии. Жителям области нужны современные, правильно организованные, удобные комплексы", - отметил глава региона.
Игорь Орлов добавил, что если говорить о приоритетах, то первой должна начаться реконструкция вокзала станции "Котлас-пассажирский".
"Котласский узел трех вокзалов является серьезным логистическим центром, влияющим на развитие Котласа и ряда ближайших территорий. Поэтому сегодня нужно сконцентрировать усилия на одном объекте, чтобы завершить его, а затем перейти к остальным", - сказал губернатор.
Начальник Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов СЖД Евгений Сизонов отметил, что в этом году на внутреннюю реконструкцию котласского вокзала дополнительно выделено 9 млн руб. В два раза больше средств заложено на 2013 год. По словам Евгения Сизонова, это позволит сдать объект в эксплуатацию к следующему Дню железнодорожника. К этому же времени муниципальному образованию предстоит обновить привокзальную площадь.
Работа по реконструкции железнодорожного вокзала в Архангельске ведется с 2007 года. В данный момент уже разработан дизайн-проект пассажирского комплекса, который предполагает не только ремонт, но и увеличение площадей здания.
"Архангельск - столица Поморья, поэтому этот вокзал должен стать ее украшением. И я готов обсудить с мэром города Виктором Павленко возможность участия в проекте со стороны области и муниципалитета", - отметил Игорь Орлов.
Говоря о Карпогорах, губернатор подчеркнул, что этот вокзальный комплекс должен стать одной из узловых станций транспортной железнодорожной магистрали "Белкомур".
Завершая совещание, глава региона поблагодарил руководство Северной железной дороги за конструктивный диалог и выразил надежду, что с каждой новой встречей количество проблемных вопросов, вынесенных на обсуждение, будет сокращаться.