Георгий Полтавченко предлагает увеличить штраф за снос памятника до 60 млн руб.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко направил на имя председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко, председателя Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вячеслава Макарова и депутатов Законодательного Собрания письма, в которых изложена позиция правительства Санкт-Петербурга по вопросам сохранения культурно-исторического наследия, сообщает пресс-служба Смольного.
В письмах содержатся конкретные предложения по внесению изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, направленных на увеличение предельного размера штрафа за нарушение законодательства в сфере охраны культурного наследия.
Георгий Полтавченко отмечает, что, согласно положениям статьи 3.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях, установленный субъектом РФ размер штрафа не может превышать 50 тыс. руб. для должностных лиц и 1 млн руб. - для юридических лиц. При этом статьями 7.13 и 7.14 Кодекса РФ об административных правонарушениях ответственность за нарушения требований сохранения, использования и охраны объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) федерального значения является "символической": размер штрафа для должностных лиц не превышает 5 тыс. руб., для юридических лиц - 30 тыс. руб.
"Очевидно, что указанные меры наказания неадекваты такому правонарушения, как, например, повреждение или снос объекта культурного наследия. В данном случае, по нашему мнению, размер штрафа должен быть сопоставим с объемом средств, которые необходимо затратить на восстановление разрушенного памятника", - отмечает Георгий Полтавченко в письме на имя Валентины Матвиенко.
Губернатор просит Валентину Матвиенко, как представителя в Совете Федерации от правительства Санкт-Петербурга, инициировать внесение в Кодекс и законодательства субъектов Федерации изменений размеров штрафов: до 500 тыс. руб. для физических лиц, 15 млн руб. - для должностных и 60 млн руб. - для юридических лиц.
О возможностях реконструкции железнодорожного моста в Архангельске рассказал начальник Северной дирекции инфраструктуры Александр Борецкий в ходе встречи главы региона Игоря Орлова с руководством Северной железной дороги, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Важнейший городской объект транспортной инфраструктуры был спроектирован в 1958 году. В то время развод моста зимой не предусматривался. В 1965 году при разработке местной инструкции по эксплуатации строения проектная организация совместно с руководством Северной железной дороги приняли решение эксплуатировать мост при температуре не ниже минус 20 градусов.
"Через десять лет мост разрешили использовать и при тридцатиградусном морозе. Это привело к тому, что в 1985 году его просто заклинило. На 2012 год принято решение разводить мост для обеспечения возможности прохода судов с импортными и экспортными грузами в зимний период только в том случае, если за окном будет не более 20 градусов мороза", - отметил Александр Борецкий.
В настоящее время Северная железная дорога проводит обследование объекта. В частности, на мосту установлены датчики, фиксирующие положение опор, влияние давления льда, процессы деформации. По результатам этих исследований весной 2014 года будут представлены проектные решения, которые определят дальнейшую судьбу объекта и позволят выстроить новую транспортную логистику.
" Этот мост имеет огромную социальную нагрузку. Поэтому сегодня очень важно, что его обследования уже начаты, а полученные результаты будут гарантировать стабильное функционирование этого объекта", - подчеркнул губернатор Архангельской области Игорь Орлов.
На встрече также обсуждались вопросы реконструкции и ремонта железнодорожных вокзальных комплексов в Котласе, Архангельске и Карпогорах.
"Наши вокзалы сегодня находятся не в лучшем состоянии. Жителям области нужны современные, правильно организованные, удобные комплексы", - отметил глава региона.
Игорь Орлов добавил, что если говорить о приоритетах, то первой должна начаться реконструкция вокзала станции "Котлас-пассажирский".
"Котласский узел трех вокзалов является серьезным логистическим центром, влияющим на развитие Котласа и ряда ближайших территорий. Поэтому сегодня нужно сконцентрировать усилия на одном объекте, чтобы завершить его, а затем перейти к остальным", - сказал губернатор.
Начальник Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов СЖД Евгений Сизонов отметил, что в этом году на внутреннюю реконструкцию котласского вокзала дополнительно выделено 9 млн руб. В два раза больше средств заложено на 2013 год. По словам Евгения Сизонова, это позволит сдать объект в эксплуатацию к следующему Дню железнодорожника. К этому же времени муниципальному образованию предстоит обновить привокзальную площадь.
Работа по реконструкции железнодорожного вокзала в Архангельске ведется с 2007 года. В данный момент уже разработан дизайн-проект пассажирского комплекса, который предполагает не только ремонт, но и увеличение площадей здания.
"Архангельск - столица Поморья, поэтому этот вокзал должен стать ее украшением. И я готов обсудить с мэром города Виктором Павленко возможность участия в проекте со стороны области и муниципалитета", - отметил Игорь Орлов.
Говоря о Карпогорах, губернатор подчеркнул, что этот вокзальный комплекс должен стать одной из узловых станций транспортной железнодорожной магистрали "Белкомур".
Завершая совещание, глава региона поблагодарил руководство Северной железной дороги за конструктивный диалог и выразил надежду, что с каждой новой встречей количество проблемных вопросов, вынесенных на обсуждение, будет сокращаться.