В Красносельском районе откроется детская площадка "Петропавловская крепость"
На территории муниципального образования Юго-Запад Красносельского района (между домами ул. Маршала Захарова д. 60 - Ленинский пр. д. 97 к.3 и Институтом экономики и права) во вторник, 23 октября, состоится открытие детской площадки "Петропавловская крепость".
Как сообщает пресс-служба районной администрации, новая площадка была оборудована на месте старой площадки, которая с момента застройки квартала (1984-1985 годы) пришла в негодность.
По многочисленным обращениям жителей муниципальным образованием Юго-Запад было принято решение оборудовать по указанному адресу площадку для отдыха проживающих.
В 3-м квартале 2012 года были выполнены работы по ремонту газонов - 2,225 тыс. кв. м. Для удобства населения выполнили дорожки из плитки мощения площадью 423 кв. м, отремонтировали набивное покрытие площадки - 933 кв. м. Организацией ЗАО "КСИЛ" установлен детский игровой комплекс "Петропавловская крепость", а также скамьи и урны.
Творческой мастерской "Топиар" установлена эксклюзивная скульптура ручной работы "Ослик". До конца месяца будут установлены еще 3 фигуры.
Всего на оборудование детской площадки освоено 5,385 млн руб.
В транспортную отрасль Санкт-Петербурга в 2013 году предполагаются большие инвестиции. Городу предстоит крупная закупка новых автобусов более 200 единиц техники большой и особо большой вместимости. При этом в последующие годы темпы обновления парков будут только наращиваться, сообщает комитет по транспорту.
"Этот ресурс мы постараемся использовать с максимальной отдачей - сокращая время пассажиров в пути, создавая удобные пересадки. В этом случае и стоимость билетов будет соразмерна эффективности транспорта и чистоте его салонов", - отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Игорь Маилов на показе нового низкопольного отечественного автобуса особо большой вместимости "ВОЛГАБАС 6271-0000010".
Для проведения презентации новой техники Петербург был выбран не случайно. Именно здесь разработчики решили раскрыть свои секреты создания современного автобуса европейского класса.
Новый 18-ти метровый "авто-гигант", способный одновременно перевозить несколько сотен пассажиров, оборудован с учетом передовых технологий и соблюдением высокого качества. Для обеспечения комфортной поездки в летний и зимний период данная модель оснащена системой кондиционеров, расположенной по периметру салона. А наличие двигателя экологического стандарта ЕВРО-5 и улучшенной эргономики салона позволит новому волжскому автобусу успешно конкурировать с ведущими моделями пассажирского транспорта в мире.
В связи с этим запуск в производство отечественных автобусов нового поколения говорит о больших перспективах развития общественного транспорта. В том числе и для Петербурга, где начинается большая реформа обновления подвижного состава перевозчиков. Среди городских приоритетов - особое внимание к экологичности и комфорту "социального" и "коммерческого" транспорта, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Своим мнением о перспективах воплощения этих планов поделились и представители волжской компании. Генеральный директор ООО "VOLGABUS" Алексей Бакулин поддержал инициативу петербургских транспортников: "Через несколько лет город на Неве может получить новое почетное звание - автобусной столицы России. В большинстве европейских мегаполисах общественный транспорт является визитной карточкой и отражением уровня культуры. Для Петербурга будет очень важно, если он станет первым в России городом, сделавшим шаг в новый "транспортный век".
На сегодняшний день на маршрутах Петербурга работают около 5 тыс. автобусов средней, большой и особо большой вместимости. Ежегодно их услугами пользуются более 720 млн пассажиров. На данный момент в городе установлено 366 "социальных" и 317 "коммерческих" маршрутов, которые обслуживают СПб ГУП "Пассажиравтотранс" и 16 частных операторов пассажирских перевозок.
При этом в ближайшие годы в планах комитета по транспорту значительное увеличение транспортной работы, которое предполагает сокращение интервалов движения на действующих и открытие новых "социальных" маршрутов.