В. Григоренко обозначил перспективы работы Комитета Госстройэкспертизы Ленобласти

19.11.2007 16:48

В ходе пресс-конференции председатель Комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области В. Григоренко сообщил о возможности сокращения сроков проведения госэкспертизы для объектов жилищного строительства до 30 дней.

Еще год назад согласования в различных инстанциях могли длиться от 6 месяцев до года и больше, сегодня проведение экспертизы строго регламентировано (для строительных объектов промышленного назначения - 90 дней, а для жилищного строительства - 45 дней), но и этот срок планируется сократить

Кроме того, разработан проект, наделяющий Комитет дополнительными полномочиями. В частности, предположительно с декабря 2007 г., Комитет будет выдавать разрешения на строительство на земельных участках, на которые не распространяется действие градостроительного регламента, на строительство линейных и иных объектов, расположенных на территории двух и более муниципальных образований, на продление срока действия ранее выданных им разрешений на строительство и т.д.

Москва. Путин призывает модернизировать действующую железнодорожную сеть
25.10.2007 17:15

Вчера, выступая на Первом железнодорожном съезде, Владимир Путин акцентировал внимание на перспективах развития железнодорожной отрасли в России и подчеркнул необходимость скорейшего начала реализации соответствующей стратегии, рассчитанной до 2030 года и в целом уже одобренной Правительством.

Среди задач, для решения которых разрабатывалась стратегия, – модернизация действующей железнодорожной сети, переоснащение парка подвижного состава.

Глава государства отметил, что развитие железнодорожного транспорта и инфраструктуры в целом играет значительную роль в укреплении конкурентоспособности и геополитических позиций России, а также в устранении инфраструктурных ограничений роста. Президент подчеркнул, что стране необходим новый импульс развития железнодорожной отрасли, сопоставимый со стремительным развитием российских железных дорог на рубеже XIX–XX веков, но на самой современной технологической базе.

Источник: kremlin.ru