В Дне благоустройства города приняли участие 246 тыс. человек
Комитет по благоустройству подвел итоги Дня благоустройства города, который состоялся 20 октября. В общей сложности в мероприятиях по уборке городских территорий приняли участие 246 тыс. человек (в 2011 году - 218 тыс. человек).
В том числе: жителей - 19,9 тыс. чел., работников предприятий и организаций - 94,7 тыс. чел., учащихся - 79,5 тыс. чел., студентов - 25,7 тыс. чел., курсантов и кадетов - 6,8 тыс. чел., военнослужащих - 4,9 тыс. чел., иных участников - 14,4 тыс.чел.
Наибольшее количество участников по районам города: Центральный район (20,2 тыс. чел.); Калининский район (19,6 тыс. чел.); Московский район (18,5 тыс. чел.)
В работах в День благоустройства приняло участие около 5 тыс. госслужащих, в основном они работали на объектах зеленых насаждений, территориях воинских захоронений и мемориалов.
Предприятиями садово-паркового хозяйства было высажено 1596 деревьев и 2677 кустарников. В уборке было задействовано 682 ед. техники специализированных дорожных предприятий комитета по благоустройству, в том числе 123 самосвала, 104 ед. погрузочной техники, а также 387 ед. техники садово-парковых предприятий.
В 8-ми районах города (Выборгском, Калининском, Кировском, Красногвардейском, Невском, Петроградском, Фрунзенском, Центральном) проводились акции по посадке деревьев в честь рождения пятимиллионного жителя Петербурга.
По итогам проведения Дня благоустройства города можно отметить в целом улучшение качества уборки городских территорий за счет координации работы администраций районов, муниципальных образований, коммунальных, дорожно-эксплуатационных и садово-парковых предприятий. Активные работы в рамках осеннего месячника по благоустройству продолжаются и будут завершены до 1 ноября 2012 года.
В транспортную отрасль Санкт-Петербурга в 2013 году предполагаются большие инвестиции. Городу предстоит крупная закупка новых автобусов более 200 единиц техники большой и особо большой вместимости. При этом в последующие годы темпы обновления парков будут только наращиваться, сообщает комитет по транспорту.
"Этот ресурс мы постараемся использовать с максимальной отдачей - сокращая время пассажиров в пути, создавая удобные пересадки. В этом случае и стоимость билетов будет соразмерна эффективности транспорта и чистоте его салонов", - отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Игорь Маилов на показе нового низкопольного отечественного автобуса особо большой вместимости "ВОЛГАБАС 6271-0000010".
Для проведения презентации новой техники Петербург был выбран не случайно. Именно здесь разработчики решили раскрыть свои секреты создания современного автобуса европейского класса.
Новый 18-ти метровый "авто-гигант", способный одновременно перевозить несколько сотен пассажиров, оборудован с учетом передовых технологий и соблюдением высокого качества. Для обеспечения комфортной поездки в летний и зимний период данная модель оснащена системой кондиционеров, расположенной по периметру салона. А наличие двигателя экологического стандарта ЕВРО-5 и улучшенной эргономики салона позволит новому волжскому автобусу успешно конкурировать с ведущими моделями пассажирского транспорта в мире.
В связи с этим запуск в производство отечественных автобусов нового поколения говорит о больших перспективах развития общественного транспорта. В том числе и для Петербурга, где начинается большая реформа обновления подвижного состава перевозчиков. Среди городских приоритетов - особое внимание к экологичности и комфорту "социального" и "коммерческого" транспорта, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Своим мнением о перспективах воплощения этих планов поделились и представители волжской компании. Генеральный директор ООО "VOLGABUS" Алексей Бакулин поддержал инициативу петербургских транспортников: "Через несколько лет город на Неве может получить новое почетное звание - автобусной столицы России. В большинстве европейских мегаполисах общественный транспорт является визитной карточкой и отражением уровня культуры. Для Петербурга будет очень важно, если он станет первым в России городом, сделавшим шаг в новый "транспортный век".
На сегодняшний день на маршрутах Петербурга работают около 5 тыс. автобусов средней, большой и особо большой вместимости. Ежегодно их услугами пользуются более 720 млн пассажиров. На данный момент в городе установлено 366 "социальных" и 317 "коммерческих" маршрутов, которые обслуживают СПб ГУП "Пассажиравтотранс" и 16 частных операторов пассажирских перевозок.
При этом в ближайшие годы в планах комитета по транспорту значительное увеличение транспортной работы, которое предполагает сокращение интервалов движения на действующих и открытие новых "социальных" маршрутов.