"Ленэнерго" проведет реновацию кабельных линий, соединяющих Петербург и Кронштадт
ООО "ЭдвансСтрой" признано победителем конкурса на осуществление проектно-изыскательских работ "линейной части" КЛ-35-110кВ в части КЛ-35кВ "КС-2", "КС-3" и "КС-5" для нужд филиала ОАО "Ленэнерго" "ДСО", сообщает ГК "КЭР", в которую входит компания.
Проектно-изыскательские работы будут проведены по трем кабельным линиям, две из которых (КС-2, КС-5) проходят по дну залива Невская Губа и одна КВЛ (КС-3) по территории о. Котлин.
КЛ-35кВ "КС-2" - от ПС №360 "Дамба-1" (Санкт-Петербург, Лисий нос) до ПС "Маяк" (Кронштадт) по дну залива Невская Губа протяженностью 13 км, КЛ-35кВ "КС-3" - от ПС "Маяк" (Кронштадт) до ПС №21 "Кронштадтская" (Кронштадт), ее длина составляет 1,3 км, КЛ-35кВ "КС-5" - от ПС №360 "Дамба-1" (Санкт-Петербург, Лисий нос) до ПС №21 "Кронштадтская" (Кронштадт) по дну залива Невская Губа протяженностью 15 км.
При прокладке КЛ по земле планируется использовать кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена с двойной герметизацией и герметизацией жилы в усиленной полиэтиленовой оболочке, при прокладке КЛ в воде - подводный бронированный кабель в металлической оболочке.
Работы проводятся в рамках программы реконструкции кабельных линий ОАО "Ленэнерго" в Санкт-Петербурге и в Кронштадте. Программа была создана по причине изношенности кабельных линий напряжением 35-110 кВ. Реализация проекта направлена на снижение аварийности энергосистемы региона и повышения надежности энергоснабжения потребителей.
В рамках проекта будут проведены работы по инженерным изысканиям, разработке проектной и рабочей документаций, прохождению государственной экспертизы ПД.
Завершение проектно-изыскательских работ запланировано в 2013 году.
Участок ЗСД от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки, который накануне посетил и опробовал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, открылся для движения автомобилей, сообщает комитет по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга.
"Данный участок трассы относится к южному участку ЗСД и является продолжением открытого для движения участка магистрали от КАД до Благодатной улицы. Открытие данного участка позволит существенно улучшить транспортную ситуацию в Московском и Кировском районах Санкт-Петербурга, обеспечит выезд грузового автотранспорта из 1 и 2 районов порта и ОАО "Петролеспорт" на федеральные трассы, минуя городскую улично-дорожную сеть, а также создаст прямое автодорожное сообщение центральных районов города (наб. Обводного канала) с Кольцевой автодорогой", - говорится в сообщении.
С открытием участка трассы началось тестирование оборудования установленных на дороге пунктов взимания платы (ПВП) на съездах с ЗСД на Благодатную, через эти ПВП плата временно взиматься не будет.
"Тарифы на проезд через остальные ПВП пока останутся без изменений. Однако ориентировочно через два месяца тарифы на всем южном участке ЗСД будут пересмотрены и теперь будут зависеть от маршрута", - уточняет комитет.
"Западный скоростной диаметр" (ЗСД) - платная скоростная автомагистраль, которая обеспечит транспортные связи "Большого морского порта Санкт-Петербурга" через кольцевую автодорогу с федеральными выходами на Москву, регионы России, страны Прибалтики и Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города.
Общая протяженность ЗСД - 46,6 км, она состоит из 14 транспортных развязок, пропускная способность магистрали - до 128 тыс. автомобилей в сутки. Строительство ЗСД началось осенью 2005 года. В октябре 2008 года состоялось открытие движения на северном участке первой очереди дороги, в 2011 году за проезд на этом участке слала взиматься плата.
К 2017 году планируется построить центральный участок длиной 11,7 км, он будет включать три моста и тоннель.