На стройплощадке Балтийской АЭС началось бетонирование стен здания управления до отметки -3.70
На стройплощадке первого энергоблока Балтийской АЭС (Неманский район Калининградской области) строителями дочерней компании "ТИТАН-2" - ОАО "УАТ" - проведено бетонирование фундамента сооружения и ведется бетонирование стен до отметки -3.70, сообщает пресс-служба холдинга "ТИТАН-2".
Продолжается и строительство железной дороги "Неман - строительная площадка Балтийской АЭС", где строители ОАО "УАТ" ведут работы по устройству верхнего и нижнего строения путей.
Еще одной дочерней компанией холдинга - ОАО "Сосновоборэлектромонтаж" - ведутся работы по устройству систем связи и сигнализации железной дороги: монтаж контактной сети, оборудования тяговой подстанции для преобразования и распределения поступающей от энергосистемы энергии, опор и линии электропередач 10 кВ.
Холдинг "ТИТАН-2" - крупнейшая на Северо-Западе группа компаний, возводящая важнейшие объекты атомной промышленности и энергетики.
Проект Балтийской АЭС подразумевает сооружение двух энергоблоков с реактором типа ВВЭР электрической мощностью в 1150 МВт и теплофикационной в 250 Гкал/ч каждый. Расчетный срок службы Балтийской АЭС - 50 лет, основного оборудования - 60 лет. Ввод в действие первого энергоблока запланирован на 2016 года, второго - на 2018 год. Месторасположение станции - северо-восток Калининградской области, приблизительно в 15 км от города Неман. Заказчик-застройщик Балтийской АЭС - ОАО "Концерн Росэнергоатом". Генеральный подрядчик - ОАО "НИАЭП".
Филиал МРСК Северо-Запада "Псковэнерго" продолжает реализацию проекта по переводу воздушно-кабельной линии 6 кВ, соединяющей РП-1 и ТП- 131 в Пскове, в кабельное исполнение.
Реконструкция этого объекта предусмотрена долгосрочной инвестиционной программой предприятия, всего на осуществление модернизации этого объекта направлено около 14 млн руб. Планируется, что реконструированная линия будет введена в работу до конца текущего года.
Реконструируемая линия 6 кВ обеспечивает электроснабжение многоквартирных домов ближнего Завеличья в районе улиц Максима Горького, Красноармейской, Ольгинской набережной, а также школы №7 и Индустриального техникума. Существующая ЛЭП, построенная в 1958 году, выработала свой ресурс и к началу реконструкции находилась в аварийном состоянии.
Обновляемая ВЛ переходит через реку от металлической А-образной опоры, установленной возле здания Индустриального техникума, до здания бывшей Псковской ТЭЦ. При разработке проекта обновления были учтены требования электробезопасности: воздушный переход будет заменен на кабельный, по дну реки Великой. Металлическая А-образная опора и кабель со стены ТЭЦ будут демонтированы. На первом этапе работ были проложены участки кабельных линий от РП-1 и ТП 131 на правом и левом берегу Великой соответственно. 15 октября начались работы по прокладке силового кабеля по дну реки Великой в районе здания бывшей ТЭЦ.
Как отметил главный инженер «Псковэнерго» Константин Михайлов, такие работы достаточно уникальны для псковской энергетики, последний раз монтаж подводного кабеля в областном центре проводился около десяти лет назад.
Общая протяженность модернизируемой ЛЭП составляет 1200 метров, из них 185 м составляет подводный участок трассы. Максимальная глубина реки в зоне перехода составляет 7,6 м, на таких участках кабель необходимо заглубить в дно не менее чем на 1 метр. До начала прокладки кабеля водолазы очистили будущую трассу ЛЭП от затопленных предметов. После укладки по дну реки кабель будет закреплен в подводной траншее. Замывку грунтом планируется осуществить в ближайшие дни. В районе прохождения скальных пород на дне реки будет выполнена щебеночная подсыпка. По окончании работ на берегах Великой будут установлены сигнальные знаки, предупреждающие о прохождении здесь линии электропередачи.
Кроме того, после завершения монтажа кабеля земляные участки, которые использовались при строительстве ЛЭП, будут приведены в порядок: уложено асфальтобетонное покрытие и восстановлены газоны. Вся трасса реконструируемой линии электропередачи проходит по историческому центру Пскова, поэтому на месте проведения земляных работ обеспечивается археологическое сопровождение.