МРСК Северо-Запада проводит аукцион по открытию кредитных линий на общую сумму более 2 млрд руб.
ОАО "МРСК Северо-Запада" сегодня, 19 октября, объявило открытый аукцион в электронной форме на право заключения договоров на оказание финансовых услуг по открытию невозобновляемой кредитной линии и возобновляемых кредитных линий для нужд компании. Аукцион проводится по 5 лотам на общую сумму 2,043 млрд руб. Срок привлечения средств до пяти лет.
В целях реализации инвестиционной программы текущего года филиала МРСК Северо-Запада "Вологдаэнерго" планируется привлечь 443 млн руб. (лот №1). Четыре лота предназначены для пополнения оборотных средств, в том числе на ремонт энергооборудования.
"В связи с увеличением инвестпрограммы филиала "Вологдаэнерго", регулируемого методом RAB, мы привлекаем дополнительные средства, которые позволят нам обеспечить выполнение обязательств перед потребителями региона", - отметил и.о. заместителя генерального директора по экономике и финансам МРСК Северо-Запада Дмитрий Губа.
Инвестиционная программа "Вологдаэнерго" на 2012 год составляет порядка 2 млрд руб. и является самой большой среди филиалов МРСК Северо-Запада.
Официальное извещение о проведении аукциона в электронной форме опубликовано на общероссийском официальном сайте РФ www.zakupki.gov.ru. Аукцион проводится на электронной торговой площадке www.b2b-mrsk.ru (ЭТП) в разделе "Аукционы покупателя". Заявки на участие в открытом аукционе в электронной форме (1-ый этап) по каждому из лотов принимаются до 10:00 мск 9 ноября 2012 года.
Единственным критерием оценки заявок на участие в аукционе является цена договора. Победителем аукциона по каждому из лотов признается участник, предложивший наиболее низкую цену.
В транспортную отрасль Санкт-Петербурга в 2013 году предполагаются большие инвестиции. Городу предстоит крупная закупка новых автобусов более 200 единиц техники большой и особо большой вместимости. При этом в последующие годы темпы обновления парков будут только наращиваться, сообщает комитет по транспорту.
"Этот ресурс мы постараемся использовать с максимальной отдачей - сокращая время пассажиров в пути, создавая удобные пересадки. В этом случае и стоимость билетов будет соразмерна эффективности транспорта и чистоте его салонов", - отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Игорь Маилов на показе нового низкопольного отечественного автобуса особо большой вместимости "ВОЛГАБАС 6271-0000010".
Для проведения презентации новой техники Петербург был выбран не случайно. Именно здесь разработчики решили раскрыть свои секреты создания современного автобуса европейского класса.
Новый 18-ти метровый "авто-гигант", способный одновременно перевозить несколько сотен пассажиров, оборудован с учетом передовых технологий и соблюдением высокого качества. Для обеспечения комфортной поездки в летний и зимний период данная модель оснащена системой кондиционеров, расположенной по периметру салона. А наличие двигателя экологического стандарта ЕВРО-5 и улучшенной эргономики салона позволит новому волжскому автобусу успешно конкурировать с ведущими моделями пассажирского транспорта в мире.
В связи с этим запуск в производство отечественных автобусов нового поколения говорит о больших перспективах развития общественного транспорта. В том числе и для Петербурга, где начинается большая реформа обновления подвижного состава перевозчиков. Среди городских приоритетов - особое внимание к экологичности и комфорту "социального" и "коммерческого" транспорта, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Своим мнением о перспективах воплощения этих планов поделились и представители волжской компании. Генеральный директор ООО "VOLGABUS" Алексей Бакулин поддержал инициативу петербургских транспортников: "Через несколько лет город на Неве может получить новое почетное звание - автобусной столицы России. В большинстве европейских мегаполисах общественный транспорт является визитной карточкой и отражением уровня культуры. Для Петербурга будет очень важно, если он станет первым в России городом, сделавшим шаг в новый "транспортный век".
На сегодняшний день на маршрутах Петербурга работают около 5 тыс. автобусов средней, большой и особо большой вместимости. Ежегодно их услугами пользуются более 720 млн пассажиров. На данный момент в городе установлено 366 "социальных" и 317 "коммерческих" маршрутов, которые обслуживают СПб ГУП "Пассажиравтотранс" и 16 частных операторов пассажирских перевозок.
При этом в ближайшие годы в планах комитета по транспорту значительное увеличение транспортной работы, которое предполагает сокращение интервалов движения на действующих и открытие новых "социальных" маршрутов.