Обнародованы итоги 9-месячной работы Комитета Госстройэкспертизы Ленинградской области
16 ноября На сегодняшний день Комитет осуществляет надзор над 400 объектами (300 из которых - объекты жилищного строительства), в процессе экспертизы находятся около 200 объектов. На сегодняшний день положительное заключение Госстройэкпертизы ЛО получили лишь около 80 объектов (котельные, газопроводы, жилые дома во Всеволожске, Подпорожье, Тихвине и т.д.). Велика доля объектов, не прошедших Госстройэкспертизу или объектов, выполненных с нарушениями строительных норм, с предписаниями и штрафами. Нарушения наблюдаются в районах Ленобласти, где ведется интенсивное строительство, таких как, Всеволожский, Выборгский, Ломоносовский. В. Григоренко отметил низкий уровень проектирования в СПб (только 5% проектов не требуют доработки и выполнены без значительных нарушений строительных норм и правил). Всего за 9 месяцев работы Комитетом проведено 267 проверок, рассмотрено 126 дел об административных правонарушениях, вынесено 73 предписания об устранении выявленных нарушений законодательства, составлено 68 заключений о соответствии построенных объектов требованиям строительных норм и правил, наложено административных штрафов на сумму 9,8 млн. рублей.
Морской порт Беларуси будет создан в Ленинградской области. Как передаёт БелТА, об этом накануне заявил государственный секретарь Союзного государства Беларуси и России Павел Бородин.
«Мы рассматривали разные варианты - прибалтийский, украинский, черноморское побережье, но наиболее удачный вариант с точки зрения удобства транспортной схемы и объемов товарного потока - Ленинградская область, и президент Беларуси Александр Лукашенко это подтвердил», - сказал госсекретарь. По его словам, если раньше при обсуждении данного вопроса речь шла об объемах перевалки грузов не более 3-5 млн. тонн в год, то сегодня, как считает глава белорусского государства, такой морской порт должен быть построен приблизительно на 30-35 млн.т грузов (18-20 млн.т будет приходиться на налив - нефть, жидкий газ и т.д., 10-15 млн.т - на сухогруз). «Предложение есть, гарантии тоже (этот вопрос будет обсуждаться с руководством российского ОАО «Внешторгбанк»)», - сказал Бородин. Он убежден, что проект будет интересен и для западных инвесторов. «Проект действительно уникальный, и мы отчетливо понимаем, что Беларусь должна иметь свое морское пароходство и свой порт - это один из способов решать многие задачи, которые сегодня с трудом решаются через страны Балтии и Украину», - считает госсекретарь Союзного государства.
47News