Увеличилось в 1,5 раза количество обращений жителей Петербурга через сайт Госстройнадзора
Жители Санкт-Петербурга стали активнее использовать электронные сервисы для обращений в органы исполнительной власти. Это подтверждает статистика Службы госстройнадзора: количество обращений, отправленных по электронной почте, по сравнению с 2011 годом увеличилось в 2,5 раза, через сайт Службы - в 1, 5 раза.
В Службе отмечают увеличение общего количества обращений по сравнению с прошлым годом на 46%. Специалисты ведомства объясняют это двумя причинами: жители стали активнее использовать электронные сервисы, часть обращений (8% от общего количества) поступили в Службу не по адресу.
Из анализа обращений следует, что 147 из них закончились проверками, по результатам рассмотрения 121 жалобы виновные были наказаны.
По сравнению с прошлым годом в 3 раза увеличилось количество обращений о негативном влиянии стройки, в 1,5 раза - обращений о строительных работах в ночное время. Последняя категория жалоб поступает в Службу, что называется, не по адресу. Все обращения переадресованы в органы внутренних дел, поскольку именно они контролируют соблюдение общественного порядка на стройках ночью.
Кроме этого, в жилищный комитет и жилищную инспекцию, комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры, другие органы исполнительной власти были переадресованы все обращения, связанные с проблемами эксплуатации жилых зданий и объектов культурного наследия.
В транспортную отрасль Санкт-Петербурга в 2013 году предполагаются большие инвестиции. Городу предстоит крупная закупка новых автобусов более 200 единиц техники большой и особо большой вместимости. При этом в последующие годы темпы обновления парков будут только наращиваться, сообщает комитет по транспорту.
"Этот ресурс мы постараемся использовать с максимальной отдачей - сокращая время пассажиров в пути, создавая удобные пересадки. В этом случае и стоимость билетов будет соразмерна эффективности транспорта и чистоте его салонов", - отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Игорь Маилов на показе нового низкопольного отечественного автобуса особо большой вместимости "ВОЛГАБАС 6271-0000010".
Для проведения презентации новой техники Петербург был выбран не случайно. Именно здесь разработчики решили раскрыть свои секреты создания современного автобуса европейского класса.
Новый 18-ти метровый "авто-гигант", способный одновременно перевозить несколько сотен пассажиров, оборудован с учетом передовых технологий и соблюдением высокого качества. Для обеспечения комфортной поездки в летний и зимний период данная модель оснащена системой кондиционеров, расположенной по периметру салона. А наличие двигателя экологического стандарта ЕВРО-5 и улучшенной эргономики салона позволит новому волжскому автобусу успешно конкурировать с ведущими моделями пассажирского транспорта в мире.
В связи с этим запуск в производство отечественных автобусов нового поколения говорит о больших перспективах развития общественного транспорта. В том числе и для Петербурга, где начинается большая реформа обновления подвижного состава перевозчиков. Среди городских приоритетов - особое внимание к экологичности и комфорту "социального" и "коммерческого" транспорта, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Своим мнением о перспективах воплощения этих планов поделились и представители волжской компании. Генеральный директор ООО "VOLGABUS" Алексей Бакулин поддержал инициативу петербургских транспортников: "Через несколько лет город на Неве может получить новое почетное звание - автобусной столицы России. В большинстве европейских мегаполисах общественный транспорт является визитной карточкой и отражением уровня культуры. Для Петербурга будет очень важно, если он станет первым в России городом, сделавшим шаг в новый "транспортный век".
На сегодняшний день на маршрутах Петербурга работают около 5 тыс. автобусов средней, большой и особо большой вместимости. Ежегодно их услугами пользуются более 720 млн пассажиров. На данный момент в городе установлено 366 "социальных" и 317 "коммерческих" маршрутов, которые обслуживают СПб ГУП "Пассажиравтотранс" и 16 частных операторов пассажирских перевозок.
При этом в ближайшие годы в планах комитета по транспорту значительное увеличение транспортной работы, которое предполагает сокращение интервалов движения на действующих и открытие новых "социальных" маршрутов.