В Карелии вышел из строя трансформатор на ПС "Полярный круг"
На подстанции "Полярный круг", принадлежащей Октябрьской железной дороге, вышел из строя трансформатор. Без питания остались две линии, обеспечивающие энергоснабжение поселка Тэдино. Специалисты филиала МРСК Северо-Запада "Карелэнерго" восстановили энергоснабжение поселка Тэдино по резервной схеме. На месте подключения работала бригада ПО "Северные электрические сети" под руководством главного инженера отделения Олега Козлова.
Поскольку ПС "Полярный круг" так и не введена в работу, директор ПО "Северные электрические сети" Виктор Володин ввел на территории производственного отделения режим повышенной готовности, сообщает пресс-служба "Карелэнерго".
Инженерная служба подготовила вариант подключения электроснабжения по резервной схеме - с понижением напряжения линии с 35 кВ до 10 кВ. Аналогичная схема, только с линии 110 кВ, была использована в начале августа, когда произошло подтопление Маткожненской ГЭС и отключен от снабжения поселок Сосновец.
"Северные электрические сети" оперативно и в полном соответствии с регламентом предоставили в "Карелэнерго" подготовленную ими схему временного подключения и план мероприятий, - отметил главный инженер "Карелэнерго" Николай Шибаев. - За несколько часов временное подключение было произведено и в 17 часов 15 минут поселок Тэдино был запитан нами по временной схеме. На месте подключения работала бригада ПО "СЭС" (8 человек, 2 единицы техники) под руководством главного инженера отделения Олега Козлова. Как только трансформатор на подстанции "Полярный круг" будет введен в работу, наши сотрудники готовы восстановить подключение по штатной схеме энергоснабжения".
Глухоозерское шоссе станет одной из семи "вылетных" магистралей Петербурга, рассказал на пресс-конференции председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов.
Шоссе планируют продлить от Обводного канала до КАД.
Ранее стало известно о двух других магистралях, уже заложенных в Генплане. Одна из них пройдет через северо-восток города (от Таврической улицы до Выборгского шоссе), другая - через юго-восток (от южного участка ЗСД в Московском районе в Красногвардейский район), что позволит соединить с КАДом два наиболее проблемных района, где плотность дорожной сети составляет менее 6 км дорог на квадратный километр.