Прокуратура Ленобласти предотвратила причинение государству ущерба в 23 млн руб. при строительстве пожарной части
Прокуратурой Ленинградской области проведена проверка исполнения требований федерального законодательства должностными лицами ГУ МЧС России по Ленинградской области.
В ходе надзорных мероприятий установлено, что 16.03.2011 Главным управлением МЧС России по Ленинградской области с ООО "НордИнвестСтрой" заключен государственный контракт на выполнение работ по капитальному строительству пожарной части в г. Гатчина Ленинградской области в срок до 30 ноября 2011 года, цена которого составила 96 млн руб.
Подтверждением исполнения обязательств по данному контракту служили лишь платежные документы ООО "НордИнвестСтрой" о выполнении работ на указанную сумму. Однако обследование объекта строительства, произведенное с привлечением специалистов, показало, что значительный объем оплаченных работ выполнен не был. При этом в нарушение федерального законодательства должностные лица ГУ МЧС России по Ленинградской области, мер, направленных на обеспечение надлежащего исполнения условий государственного контракта, не приняли. Только после прокурорского реагирования области соответствующие работы были выполнены, тем самым предотвращен ущерб государству на сумму более 23 млн руб.
Кроме того, при расчете цены государственного контракта неверно исчислен налог на добавленную стоимость, размер которого занижен более чем на 15 млн руб.
В связи с выявленными нарушениями закона прокурором области начальнику ГУ МЧС России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области внесено представление о принятии мер к их незамедлительному устранению, а также привлечении виновных лиц к дисциплинарной ответственности, сообщает надзорное ведомство.
В транспортную отрасль Санкт-Петербурга в 2013 году предполагаются большие инвестиции. Городу предстоит крупная закупка новых автобусов более 200 единиц техники большой и особо большой вместимости. При этом в последующие годы темпы обновления парков будут только наращиваться, сообщает комитет по транспорту.
"Этот ресурс мы постараемся использовать с максимальной отдачей - сокращая время пассажиров в пути, создавая удобные пересадки. В этом случае и стоимость билетов будет соразмерна эффективности транспорта и чистоте его салонов", - отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Игорь Маилов на показе нового низкопольного отечественного автобуса особо большой вместимости "ВОЛГАБАС 6271-0000010".
Для проведения презентации новой техники Петербург был выбран не случайно. Именно здесь разработчики решили раскрыть свои секреты создания современного автобуса европейского класса.
Новый 18-ти метровый "авто-гигант", способный одновременно перевозить несколько сотен пассажиров, оборудован с учетом передовых технологий и соблюдением высокого качества. Для обеспечения комфортной поездки в летний и зимний период данная модель оснащена системой кондиционеров, расположенной по периметру салона. А наличие двигателя экологического стандарта ЕВРО-5 и улучшенной эргономики салона позволит новому волжскому автобусу успешно конкурировать с ведущими моделями пассажирского транспорта в мире.
В связи с этим запуск в производство отечественных автобусов нового поколения говорит о больших перспективах развития общественного транспорта. В том числе и для Петербурга, где начинается большая реформа обновления подвижного состава перевозчиков. Среди городских приоритетов - особое внимание к экологичности и комфорту "социального" и "коммерческого" транспорта, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Своим мнением о перспективах воплощения этих планов поделились и представители волжской компании. Генеральный директор ООО "VOLGABUS" Алексей Бакулин поддержал инициативу петербургских транспортников: "Через несколько лет город на Неве может получить новое почетное звание - автобусной столицы России. В большинстве европейских мегаполисах общественный транспорт является визитной карточкой и отражением уровня культуры. Для Петербурга будет очень важно, если он станет первым в России городом, сделавшим шаг в новый "транспортный век".
На сегодняшний день на маршрутах Петербурга работают около 5 тыс. автобусов средней, большой и особо большой вместимости. Ежегодно их услугами пользуются более 720 млн пассажиров. На данный момент в городе установлено 366 "социальных" и 317 "коммерческих" маршрутов, которые обслуживают СПб ГУП "Пассажиравтотранс" и 16 частных операторов пассажирских перевозок.
При этом в ближайшие годы в планах комитета по транспорту значительное увеличение транспортной работы, которое предполагает сокращение интервалов движения на действующих и открытие новых "социальных" маршрутов.