Эксперты: Основные стройматериалы подорожали с начала года на 13%
С начала 2012 года года основные строительные материалы подорожали более чем на 13%, по данным компании Vesco Construction. В августе наблюдался пик подорожания, в дальнейшем ожидается спад сезонной активности на строительном рынке.
Традиционно строительный сезон начинается с начала весны и продолжается до первых заморозков, с ноября активность строительства малоэтажных домов значительно снижается. Данная тенденция очевидным образом отражается на стоимости строительных материалов.
Так, по данным компании Vesco Construction, первый скачек роста цен в 2012 году был зафиксирован с приходом весны. Если в феврале цены на стройматериалы были неизмененными, то с наступлением марта они в среднем подорожали на 2,6%. Наибольшее подорожание строительных материалов произошло в августе - на 3,6%, тогда как с начала года рост составил в среднем 13,4%.
По данным компании Vesco Construction, самый большой рост пришелся на двойной кирпич (камень двойной керамический 2NF), который с начала года в среднем подорожал на 30% (на 4,4 руб. за шт.) и реализуется по средней цене 18,92 руб. за штуку. Ощутимо увеличилась и средняя стоимость полнотелого кирпича (1NF): с начала года он в среднем подорожал на 19,2% (или на 2 руб. за шт.). На данный момент средняя цена полнотелого кирпича составляет 12,22 руб. за штуку.
Керамические блоки толщиной 380 мм в сравнении с кирпичом подорожали значительно меньше: с начала года коррекция составила в среднем 8,9% (8,3 руб. за шт.). Стоимость крупноформатного керамического блока в среднем на сегодняшний день составляет 102 руб.
Цемент (М500) с начала года продемонстрировал увеличение цены примерно на 17,7% (43 руб. за мешок 50 кг). Сегодня средняя стоимость мешка цемента (50 кг) составляет 285 руб. Бетон (М350) подорожал менее существенно, чем цемент: с начала года коррекция стоимости кубического метра составила 7,7% (350 руб.). На сегодняшний день средняя цена бетона за куб. м составляет 4,9 тыс. руб. Отмечается, что на подорожание бетона также оказывает влияние увеличения стоимости цемента.
Древесина подорожала примерно на 8% (400 руб. за куб. м), начиная с 2012 года. Так, стоимость кубического метра обрезной доски сегодня в среднем составляет 5,4 тыс. руб.
Наименьшей рост стоимости на рынке строительных материалов продемонстрировала арматура, которая с начала года подорожала на 2,2% (600 руб. за тонну). Так, цена арматуры за тонну сегодня в среднем составляет 27,3 тыс. руб.
Специалисты отмечают, что подорожание основных строительных материалов провоцирует увеличение стоимости малоэтажного домостроения. "Контрактная цена строительства дома может увеличиваться до 3-4%, - рассказывает генеральный директор Vesco Construction Вадим Ивкин. - Так происходит из-за подорожания строительных материалов в среднем на 15% в сезон. Традиционное снижение активности на малоэтажном строительном рынке можно ожидать с ноября месяца, когда коррекция стоимости стройматериалов может устремиться лишь вниз и повышения цен ожидать не следует".
Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в реконструкцию станции Бабаево к концу 2012 года составит 4,7 млрд руб. Срок реализации проекта - с 2007 по 2013 годы. Об этом сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Реконструкция станции Бабаево - один из ключевых проектов, реализуемых на полигоне ОЖД в настоящее время, отмечается в сообщении.
Прогнозируемый грузооборот порта Усть-Луга к 2015 году составляет 87 млн тонн, к 2020 году - 120 млн тонн. Именно поэтому реконструкция станции Бабаево является одним из приоритетных объектов строительства по обеспечению пропуска грузопотока в направлении строящихся и развивающихся портов.
Станция Бабаево находится на линии Тихвин - Бабаево - Кошта, связывающей Санкт-Петербург, страны Прибалтики, районы Севера с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Кроме того, Бабаево - станция стыкования родов тока: постоянного на участке Тихвин - Бабаево и переменного на участке Бабаево - Кошта.
Сегодня максимальная пропускная способность станции - 60 пар поездов в сутки, после завершения реконструкции она вырастет до 95 пар. Здесь будет введен в эксплуатацию новый приемо-отправочный парк для нечетных грузовых поездов на подходе со стороны Кошты с полезной длиной путей 1050-1500 м и их электрификацией. Проектом также предусмотрено строительство пункта обслуживания локомотивов с путями отстоя электровозов постоянного и переменного токов, реконструкция поста электрической централизации.
За период с 2004 по 2012 год в развитие Октябрьской железной дороги будет вложено 327,3 млрд руб. Инвестиционная программа на полигоне Октябрьской магистрали на 2012 год составляет 58 млрд руб.