Арбитражный суд завтра рассмотрит дело о банкротстве ОАО "Торговая фирма "Санкт-Петербургский Дом книги"
В Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области в пятницу, 19 октября, состоится очередное судебное заседание по вопросу признания ОАО "Торговая фирма "Санкт-Петербургский Дом книги" банкротом.
Комитет по печати и взаимодействию со средствами массовой информации и комитет по управлению городским имуществом ведут активную работу по выводу из банкротства и финансово-экономическому оздоровлению старейшей книготорговой фирмы города.
Как сообщалось ранее, инвестор - ООО "Дом Книги", взявший на себя обязательства по возрождению компании и предотвращению признания ее банкротом, - погасил задолженность фирмы перед кредиторами общим объемом 109 млн руб., в том числе 71 млн руб. - перед ООО "Санкт-Петербургский дом книги", который сегодня осуществляет книготорговлю в Доме Зингера.
Как сообщил комитет по печати и взаимодействию со СМИ, в настоящий момент все денежные средства перечислены на расчетные счета кредиторов согласно представленным ими банковским реквизитам, за исключением ООО "Санкт-Петербургский дом книги". Ввиду того, что банковские реквизиты организацией предоставлены не были, перечисление денежных средств произведено в депозит нотариусу, откуда кредитор может забрать их в любой момент.
На предыдущем заседании Арбитражного суда, которое состоялось 10 октября, ОАО "Торговая фирма "Санкт-Петербургский Дом книги" выступило с ходатайством о прекращении производства по делу о банкротстве в отношении фирмы ввиду того, что все требования кредиторов, включенные в реестр, погашены. Перерыв на одну неделю суд взял для изучения предоставленных документов.
В транспортную отрасль Санкт-Петербурга в 2013 году предполагаются большие инвестиции. Городу предстоит крупная закупка новых автобусов более 200 единиц техники большой и особо большой вместимости. При этом в последующие годы темпы обновления парков будут только наращиваться, сообщает комитет по транспорту.
"Этот ресурс мы постараемся использовать с максимальной отдачей - сокращая время пассажиров в пути, создавая удобные пересадки. В этом случае и стоимость билетов будет соразмерна эффективности транспорта и чистоте его салонов", - отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Игорь Маилов на показе нового низкопольного отечественного автобуса особо большой вместимости "ВОЛГАБАС 6271-0000010".
Для проведения презентации новой техники Петербург был выбран не случайно. Именно здесь разработчики решили раскрыть свои секреты создания современного автобуса европейского класса.
Новый 18-ти метровый "авто-гигант", способный одновременно перевозить несколько сотен пассажиров, оборудован с учетом передовых технологий и соблюдением высокого качества. Для обеспечения комфортной поездки в летний и зимний период данная модель оснащена системой кондиционеров, расположенной по периметру салона. А наличие двигателя экологического стандарта ЕВРО-5 и улучшенной эргономики салона позволит новому волжскому автобусу успешно конкурировать с ведущими моделями пассажирского транспорта в мире.
В связи с этим запуск в производство отечественных автобусов нового поколения говорит о больших перспективах развития общественного транспорта. В том числе и для Петербурга, где начинается большая реформа обновления подвижного состава перевозчиков. Среди городских приоритетов - особое внимание к экологичности и комфорту "социального" и "коммерческого" транспорта, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Своим мнением о перспективах воплощения этих планов поделились и представители волжской компании. Генеральный директор ООО "VOLGABUS" Алексей Бакулин поддержал инициативу петербургских транспортников: "Через несколько лет город на Неве может получить новое почетное звание - автобусной столицы России. В большинстве европейских мегаполисах общественный транспорт является визитной карточкой и отражением уровня культуры. Для Петербурга будет очень важно, если он станет первым в России городом, сделавшим шаг в новый "транспортный век".
На сегодняшний день на маршрутах Петербурга работают около 5 тыс. автобусов средней, большой и особо большой вместимости. Ежегодно их услугами пользуются более 720 млн пассажиров. На данный момент в городе установлено 366 "социальных" и 317 "коммерческих" маршрутов, которые обслуживают СПб ГУП "Пассажиравтотранс" и 16 частных операторов пассажирских перевозок.
При этом в ближайшие годы в планах комитета по транспорту значительное увеличение транспортной работы, которое предполагает сокращение интервалов движения на действующих и открытие новых "социальных" маршрутов.