Hines и "Эспро" построят в "новой" Москве аутлет-центр и ритейл-парк стоимостью 284 млн долларов
Инвестиционный фонд Hines Russia & Poland Fund (HRPF) под управлением Hines и Группа компаний "Эспро" приступили к реализации масштабного проекта в Москве. Торговый комплекс "Киевский" общей площадью 88 тыс. кв. м будет построен на одноименном шоссе в 9 км от МКАД. Общий объем инвестиций в проект составит более 284 млн долларов.
Объект разместится на первой линии Киевского шоссе, в непосредственной близости от аэропорта "Внуково" и будет первым проектом иностранного инвестора на территории "новой" Москвы. Под строительство выделен участок площадью 44,8 га. В состав комплекса войдут аутлет-центр Outlet Village Киевский общей площадью 38 тыс. кв. м и ритейл-парк общей площадью 50 тыс. кв. м. Строительство запланировано в две очереди.
Компания Hines является инвестором и девелопером проекта, а также будет отвечать за привлечение арендаторов. ГК "Эспро" совместно с инвестиционной группой компаний "Атон" выступают соинвестором проекта. В настоящий момент проект находится на стадии предварительных согласований и получения технических условий.
"Мы рады сообщить о начале нового проекта совместно с ГК "Эспро". Outlet Village Киевский станет третьим и самым крупным, на данный момент, проектом формата Аутлет, развитием которого Hines занимается в России, и вторым проектом формата аутлет для фонда HRPF. Аутлет-центр с составляющей ритейл-парка позволит сделать весомый вклад в социальное развитие территории "новой" Москвы", создав полноценное место отдыха для всей семьи, что особенно актуально принимая во внимание быстрые темпы развития вновь присоединенных к Москве земель. Опыт ГК "Эспро" поможет обеспечить высокий качественный уровень совместного проекта", - комментирует старший менеджер по развитию Hines Эндрю Маззлуайт.
"Мы рассчитываем, что партнерство с компанией Hines, которая осенью этого года запустила Outlet Village Белая Дача в Москве, будет успешным. Опыт двух крупных компаний - ГК "Эспро" и Hines - поможет сформировать интересные концепции, а удачное расположение участка на территории "новой" Москвы и отличная транспортная доступность обеспечат необходимый трафик. Мы намерены привлечь в проекты лучшие бренды, которые не оставят покупателя равнодушным", - комментирует генеральный директор ГК "Эспро" Иван Потехин.
Группа компаний "Эспро" специализируется на девелопменте, управлении и последующей эксплуатации складских и офисно-складских комплексов класса "А". В ГК "Эспро" входят компании "Эспро Девелопмент", "Эспро Менеджмент" и "Эспро Сервис". Портфель проектов ГК "Эспро" на сегодняшний день насчитывает около 450 тыс. кв. м складских, производственных и офисных помещений.
О возможностях реконструкции железнодорожного моста в Архангельске рассказал начальник Северной дирекции инфраструктуры Александр Борецкий в ходе встречи главы региона Игоря Орлова с руководством Северной железной дороги, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Важнейший городской объект транспортной инфраструктуры был спроектирован в 1958 году. В то время развод моста зимой не предусматривался. В 1965 году при разработке местной инструкции по эксплуатации строения проектная организация совместно с руководством Северной железной дороги приняли решение эксплуатировать мост при температуре не ниже минус 20 градусов.
"Через десять лет мост разрешили использовать и при тридцатиградусном морозе. Это привело к тому, что в 1985 году его просто заклинило. На 2012 год принято решение разводить мост для обеспечения возможности прохода судов с импортными и экспортными грузами в зимний период только в том случае, если за окном будет не более 20 градусов мороза", - отметил Александр Борецкий.
В настоящее время Северная железная дорога проводит обследование объекта. В частности, на мосту установлены датчики, фиксирующие положение опор, влияние давления льда, процессы деформации. По результатам этих исследований весной 2014 года будут представлены проектные решения, которые определят дальнейшую судьбу объекта и позволят выстроить новую транспортную логистику.
" Этот мост имеет огромную социальную нагрузку. Поэтому сегодня очень важно, что его обследования уже начаты, а полученные результаты будут гарантировать стабильное функционирование этого объекта", - подчеркнул губернатор Архангельской области Игорь Орлов.
На встрече также обсуждались вопросы реконструкции и ремонта железнодорожных вокзальных комплексов в Котласе, Архангельске и Карпогорах.
"Наши вокзалы сегодня находятся не в лучшем состоянии. Жителям области нужны современные, правильно организованные, удобные комплексы", - отметил глава региона.
Игорь Орлов добавил, что если говорить о приоритетах, то первой должна начаться реконструкция вокзала станции "Котлас-пассажирский".
"Котласский узел трех вокзалов является серьезным логистическим центром, влияющим на развитие Котласа и ряда ближайших территорий. Поэтому сегодня нужно сконцентрировать усилия на одном объекте, чтобы завершить его, а затем перейти к остальным", - сказал губернатор.
Начальник Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов СЖД Евгений Сизонов отметил, что в этом году на внутреннюю реконструкцию котласского вокзала дополнительно выделено 9 млн руб. В два раза больше средств заложено на 2013 год. По словам Евгения Сизонова, это позволит сдать объект в эксплуатацию к следующему Дню железнодорожника. К этому же времени муниципальному образованию предстоит обновить привокзальную площадь.
Работа по реконструкции железнодорожного вокзала в Архангельске ведется с 2007 года. В данный момент уже разработан дизайн-проект пассажирского комплекса, который предполагает не только ремонт, но и увеличение площадей здания.
"Архангельск - столица Поморья, поэтому этот вокзал должен стать ее украшением. И я готов обсудить с мэром города Виктором Павленко возможность участия в проекте со стороны области и муниципалитета", - отметил Игорь Орлов.
Говоря о Карпогорах, губернатор подчеркнул, что этот вокзальный комплекс должен стать одной из узловых станций транспортной железнодорожной магистрали "Белкомур".
Завершая совещание, глава региона поблагодарил руководство Северной железной дороги за конструктивный диалог и выразил надежду, что с каждой новой встречей количество проблемных вопросов, вынесенных на обсуждение, будет сокращаться.