Стройнадзор объявляет строителям Петербурга "экологическую амнистию"
Надзорное ведомство сократило с 23 до 13 количество требований в области экологии для объектов капитального строительства. Об этом сегодня, 18 октября, рассказали специалисты петербургской Службы госстройнадзора и экспертизы на семинаре для застройщиков Санкт-Петербурга по теме "Государственный экологический надзор за объектами капитального строительства: правоприменительная практика".
"Данный семинар - это очередной шаг Службы на пути реализации плана мероприятий по улучшению предпринимательского климата в сфере строительства, так называемой дорожной карты, утвержденной правительством Российской Федерации в августе этого года", - отметил начальник сектора экологического надзора Службы Артур Шеренешев.
"Дорожная карта" призвана упростить и усовершенствовать административные процедуры на всех стадиях строительства, сократить количество и время прохождения таких процедур при реализации инвестиционно-строительных проектов, а также снизить расходную часть ведения строительного бизнеса.
Специалисты Службы провели анализ действующего природоохранного законодательства, судебной и правоприменительной практики, разъяснений уполномоченных органов власти. Это позволило значительно сократить и максимально оптимизировать требования к документации в области охраны окружающей среды при строительстве и реконструкции объектов капитального строительства.
"Мы стараемся избегать излишних требований по проектной, разрешительной и иной документации в области охраны окружающей среды, предоставляемой в наш адрес, а также полностью исключили дублирование требований, контроль за исполнением которых непосредственно не относится к компетенции Службы", - пояснил Артур Шеренешев.
Таким образом, перечень требований в области экологии для объектов капитального строительства на территории Петербурга сокращен с 23 до 13 пунктов. И это только первый этап в рамках формирования новой концепции осуществления государственного экологического контроля петербургской Службой госстройнадзора.
С перечнем требований "экостройнадзора" можно ознакомиться на сайте Службы www.expertiza.spb.ru в разделе "Государственный строительный надзор", "Актуальные нормативные документы по пожарному, санитарно-эпидемиологическому надзору и экологическому контролю".
ОАО "Газпром" не готово участвовать в финансировании стадиона "Зенита". Об этом сегодня сообщил сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский. Будет ли достраивать стадион ЗАО "Инжтрансстрой", входящее в корпорацию "Трансстрой" Олега Дерипаски, станет известно в ближайшее время. Если правительству города и генподрядчику удастся согласовать все условия, то контракт будет продлен. Однако и расторжения отношений, господин Метельский не исключает.
Также он напомнил, что внесенная в сентябре Смольным на рассмотрение Главгосэкспертизы стоимость строительства стадиона на Крестовском острове составляет более 43 млрд руб. И эта сумма еще может быть снижена.
"Рабочая группа должна будет определить окончательную стоимость строительства с учетом оптимизации частей проекта, - рассказал Игорь Метельский. - Сам проект меняться не будет, будут корректироваться используемые материалы, оборудование".
Схему дальнейшего финансирования вице-губернатор озвучивать не стал, лишь упомянул, что сотрудничество будет строиться поэтапно. Результаты Главгосэкспертизы станут известны через 3-4 недели.
Как ранее сообщал господин Метельский, контракт с ЗАО "Инжтрансстрой" истекает 15 ноября. Чаша стадиона уже готова на 80%, бетонные работы и выкатное поле - на 70%, рассказывала представитель "Трансстроя" Елена Гурьянова. Стадион должен быть готов в конце 2014 года.
Изначально в 2007 году сообщалось, что строительство новой арены "Зенита" обойдется в 6,7 млрд руб. В феврале 2011 года комиссия по городскому хозяйству ЗакСа одобрила повышение сметной стоимости строительства стадиона до 28,7 млрд руб. Пока комитетом по строительству, заказчиком возведения арены, был выдан подрядчику аванс в размере 3,9 млрд руб.