Петербург в 2013 году закупит более 200 новых автобусов большой вместимости
В транспортную отрасль Санкт-Петербурга в 2013 году предполагаются большие инвестиции. Городу предстоит крупная закупка новых автобусов более 200 единиц техники большой и особо большой вместимости. При этом в последующие годы темпы обновления парков будут только наращиваться, сообщает комитет по транспорту.
"Этот ресурс мы постараемся использовать с максимальной отдачей - сокращая время пассажиров в пути, создавая удобные пересадки. В этом случае и стоимость билетов будет соразмерна эффективности транспорта и чистоте его салонов", - отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Игорь Маилов на показе нового низкопольного отечественного автобуса особо большой вместимости "ВОЛГАБАС 6271-0000010".
Для проведения презентации новой техники Петербург был выбран не случайно. Именно здесь разработчики решили раскрыть свои секреты создания современного автобуса европейского класса.
Новый 18-ти метровый "авто-гигант", способный одновременно перевозить несколько сотен пассажиров, оборудован с учетом передовых технологий и соблюдением высокого качества. Для обеспечения комфортной поездки в летний и зимний период данная модель оснащена системой кондиционеров, расположенной по периметру салона. А наличие двигателя экологического стандарта ЕВРО-5 и улучшенной эргономики салона позволит новому волжскому автобусу успешно конкурировать с ведущими моделями пассажирского транспорта в мире.
В связи с этим запуск в производство отечественных автобусов нового поколения говорит о больших перспективах развития общественного транспорта. В том числе и для Петербурга, где начинается большая реформа обновления подвижного состава перевозчиков. Среди городских приоритетов - особое внимание к экологичности и комфорту "социального" и "коммерческого" транспорта, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Своим мнением о перспективах воплощения этих планов поделились и представители волжской компании. Генеральный директор ООО "VOLGABUS" Алексей Бакулин поддержал инициативу петербургских транспортников: "Через несколько лет город на Неве может получить новое почетное звание - автобусной столицы России. В большинстве европейских мегаполисах общественный транспорт является визитной карточкой и отражением уровня культуры. Для Петербурга будет очень важно, если он станет первым в России городом, сделавшим шаг в новый "транспортный век".
На сегодняшний день на маршрутах Петербурга работают около 5 тыс. автобусов средней, большой и особо большой вместимости. Ежегодно их услугами пользуются более 720 млн пассажиров. На данный момент в городе установлено 366 "социальных" и 317 "коммерческих" маршрутов, которые обслуживают СПб ГУП "Пассажиравтотранс" и 16 частных операторов пассажирских перевозок.
При этом в ближайшие годы в планах комитета по транспорту значительное увеличение транспортной работы, которое предполагает сокращение интервалов движения на действующих и открытие новых "социальных" маршрутов.
В филиале ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" проходят торги на выбор подрядчика для проведения реконструкции на подстанции 110/35/6 кВ "Кузнечевская". Энергетики уже выполнили проектно-искательские работы по объекту, сама реконструкция начнется в 2013 году.
Проект внесен в инвестиционную программу компании и рассчитан на 2012-2014 годы. В целом на его реализацию будет направлено 240 млн руб.
Подстанция "Кузнечевская" была построена в 1973 году. От нее запитан один из наиболее крупных промышленных районов Архангельская – Кузнечихинский промузел. Она обеспечивает электроснабжение передающего цеха радиосвязи и радиовещания, областной клинической больницы, которая включает целый ряд медицинских учреждений. ОТС ГУ Министерства по ГО и ЧС, объекты "Водоканала", аэропорт, ООО "ЛДК" и нефтебаза также запитаны от подстанции.
Реконструкция энергообъекта вызвана техническим износом отдельных элементов подстанции. К тому же в областном центре постоянно растет уровень потребления электроэнергии, а, следовательно, и нагрузки на оборудование. Для обеспечения надежного электроснабжения, особенно в период максимума нагрузок, необходимо увеличение мощности подстанции, которую обеспечит реконструкция. Кроме того, проведение реконструкции ПС "Кузнечевская" предусмотрено "Программой и схемой перспективного развития электроэнергетики Архангельской области на период 2012-2016 гг.", которую утвердило региональное правительство в апреле текущего года.
"Реконструкция ПС "Кузнечевская" - ключевой пункт инвестиционной программы будущего года. В настоящее время по ряду причин назрела необходимость проведения масштабного переустройства этой подстанции. Мы планируем преобразовать ее в современный, мощный и энергоэффективный объект, который способен выдержать большие нагрузки и обеспечить бесперебойное питание потребителей в условиях растущих объёмов потребления электроэнергии", - отметил начальник управления капитального строительства "Архэнерго" Виктор Ломзиков.
Энергетики заменят на подстанции силовые трансформаторы мощностью 16 МВА на трансформаторы мощностью 25 МВА. Также планируется установить новые ячейки 6 кВ, устройства РЗА и устройства вторичной коммутации. В соответствии с новыми правилами ПУЭ на "Кузнечевской" будет проведена реконструкция маслоотводов и маслосборников, устройств контура заземления и молниезащиты. Подстанция будет оснащена современной системой оповещения, пожарной и охранной сигнализацией, оперативной блокировкой. Комплекс телемеханики "Исеть" с использованием радиомодемов Integra-TR позволит передавать телеинформацию и команды телеуправления с подстанции в режиме онлайн в диспетчерскую службу.
Более мощное электрооборудование позволит снизить эксплуатационные затраты и выделить дополнительные ресурсы для подключения новых потребителей, в том числе в поселке Кузнечевского лесозавода и в деревне Ижма. В настоящее время запрашиваемая мощность по этим населенным пунктам составляет 7200 кВА.