Петербург в 2013 году закупит более 200 новых автобусов большой вместимости
В транспортную отрасль Санкт-Петербурга в 2013 году предполагаются большие инвестиции. Городу предстоит крупная закупка новых автобусов более 200 единиц техники большой и особо большой вместимости. При этом в последующие годы темпы обновления парков будут только наращиваться, сообщает комитет по транспорту.
"Этот ресурс мы постараемся использовать с максимальной отдачей - сокращая время пассажиров в пути, создавая удобные пересадки. В этом случае и стоимость билетов будет соразмерна эффективности транспорта и чистоте его салонов", - отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Игорь Маилов на показе нового низкопольного отечественного автобуса особо большой вместимости "ВОЛГАБАС 6271-0000010".
Для проведения презентации новой техники Петербург был выбран не случайно. Именно здесь разработчики решили раскрыть свои секреты создания современного автобуса европейского класса.
Новый 18-ти метровый "авто-гигант", способный одновременно перевозить несколько сотен пассажиров, оборудован с учетом передовых технологий и соблюдением высокого качества. Для обеспечения комфортной поездки в летний и зимний период данная модель оснащена системой кондиционеров, расположенной по периметру салона. А наличие двигателя экологического стандарта ЕВРО-5 и улучшенной эргономики салона позволит новому волжскому автобусу успешно конкурировать с ведущими моделями пассажирского транспорта в мире.
В связи с этим запуск в производство отечественных автобусов нового поколения говорит о больших перспективах развития общественного транспорта. В том числе и для Петербурга, где начинается большая реформа обновления подвижного состава перевозчиков. Среди городских приоритетов - особое внимание к экологичности и комфорту "социального" и "коммерческого" транспорта, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Своим мнением о перспективах воплощения этих планов поделились и представители волжской компании. Генеральный директор ООО "VOLGABUS" Алексей Бакулин поддержал инициативу петербургских транспортников: "Через несколько лет город на Неве может получить новое почетное звание - автобусной столицы России. В большинстве европейских мегаполисах общественный транспорт является визитной карточкой и отражением уровня культуры. Для Петербурга будет очень важно, если он станет первым в России городом, сделавшим шаг в новый "транспортный век".
На сегодняшний день на маршрутах Петербурга работают около 5 тыс. автобусов средней, большой и особо большой вместимости. Ежегодно их услугами пользуются более 720 млн пассажиров. На данный момент в городе установлено 366 "социальных" и 317 "коммерческих" маршрутов, которые обслуживают СПб ГУП "Пассажиравтотранс" и 16 частных операторов пассажирских перевозок.
При этом в ближайшие годы в планах комитета по транспорту значительное увеличение транспортной работы, которое предполагает сокращение интервалов движения на действующих и открытие новых "социальных" маршрутов.
Депутат Законодательного Собрания Борис Вишневский (фракция "ЯБЛОКО") вновь просит Георгия Полтавченко поставить перед правительством России вопрос о софинансировании строительства стадиона на Крестовском острове со стороны ОАО "Газпром".
Повторный депутатский запрос на эту тему Законодательное Собрание утвердило на заседании сегодня, 17 октября. Предыдущий запрос депутат отправил 3 октября.
В ответе на этот запрос Георгий Полтавченко сообщил депутату, что в начале сентября на стройплощадке состоялось совещание с участием премьера Дмитрия Медведева, министра спорта Виталия Мутко, главы "Газпрома" Алексея Миллера и президента ФК "Зенит" Александра Дюкова. По итогам этого совещания… "вопрос о возможности софинансирования ОАО "Газпром" проекта по строительству стадиона не рассматривался и соответствующих предложений в правительство Санкт-Петербурга не поступало", - написал губернатор.
"Для меня не удивительно, что "Газпром" по своей инициативе не предлагает городу финансировать строительство стадиона за свой счет, - заявил Борис Вишневский. - Предполагая это, я и обратился не в ОАО "Газпром", а к губернатору Санкт-Петербурга! Я просил, чтобы правительство Санкт-Петербурга и лично Георгий Полтавченко поставили этот вопрос перед правительством РФ, поскольку более 50% акций ОАО "Газпром" контролируется государством".
Депутат Вишневский повторно предложил губернатору по своей инициативе поставить перед правительством РФ вопрос о софинансировании строительства стадиона со стороны "Газпрома".
Также Борис Вишневский просит губернатора объяснить, считает ли он возможным до решения этого вопроса обращаться к петербуржцам, и в первую очередь, к болельщикам "Зенита", с предложением участвовать в достройке стадиона на добровольных началах. Такое предложение сделал губернатор в понедельник, 15 октября, в эфире телеканала 100ТВ.