Санкт-Петербург. ФСФР зарегистрировала отчет об итогах 1-го выпуска облигаций "Элис"
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала отчет об итогах выпуска документарных процентных неконвертируемых облигаций серии 01 ООО «Стройкорпорация «эллис» на 500 млн руб, по сообщению ФСФР.
Согласно представленному отчету об итогах выпуска эмитентом размещено: 500 000 штук облигаций номиналом 1000 руб.
Государственный регистрационный номер выпуска ценных бумаг 4-01-36291-R от 13 сентября 2007 г.
Ранее, ООО «Стройкорпорация «Эллис» разместила 1-й выпуск облигаций на 500 млн руб 11 октября 2007 г. Облигации размещены по открытой подписке на Санкт-Петербургской валютной бирже /СПВБ/. Срок погашения облигаций - в 1638-й день с даты начала размещения облигаций выпуска. «Стройкорпорация «Эллис» планировала разместить на СПВБ 2 облигационных займа по 500 млн руб в начале октября 2007 г и в феврале 2008 г. Срок обращения облигаций – 4,5 года. Купонный период составит 6 месяцев. Конструкция займа предусматривает 2 оферты эмитента, срок исполнения которых наступает через 1,5 и 3 года. Организатором, андеррайтером и платежным агентом займа выступает филиал Северо-Западный банк Сбербанка России. Облигационный займ позволит корпорации оптимизировать модель финансирования проектов, максимизировать выручку и повысить рентабельность. Выпуск облигаций позволит Стройкорпорации «Эллис» получить новые возможности по развитию бизнеса и сформировать публичную кредитную историю.
Морской порт Беларуси будет создан в Ленинградской области. Как передаёт БелТА, об этом накануне заявил государственный секретарь Союзного государства Беларуси и России Павел Бородин.
«Мы рассматривали разные варианты - прибалтийский, украинский, черноморское побережье, но наиболее удачный вариант с точки зрения удобства транспортной схемы и объемов товарного потока - Ленинградская область, и президент Беларуси Александр Лукашенко это подтвердил», - сказал госсекретарь. По его словам, если раньше при обсуждении данного вопроса речь шла об объемах перевалки грузов не более 3-5 млн. тонн в год, то сегодня, как считает глава белорусского государства, такой морской порт должен быть построен приблизительно на 30-35 млн.т грузов (18-20 млн.т будет приходиться на налив - нефть, жидкий газ и т.д., 10-15 млн.т - на сухогруз). «Предложение есть, гарантии тоже (этот вопрос будет обсуждаться с руководством российского ОАО «Внешторгбанк»)», - сказал Бородин. Он убежден, что проект будет интересен и для западных инвесторов. «Проект действительно уникальный, и мы отчетливо понимаем, что Беларусь должна иметь свое морское пароходство и свой порт - это один из способов решать многие задачи, которые сегодня с трудом решаются через страны Балтии и Украину», - считает госсекретарь Союзного государства.
47News