В Мурманской области в 2013-2015 годах на внедрение комплекса "Безопасный город" будет выделено 45 млн руб.
В результате внедрения системы "Безопасный город" на территории Мурманской области установлены и введены в эксплуатацию 377 камер видеонаблюдения, в том числе 255 видеокамер установлены в местах массового пребывания граждан, 115 - в жилом секторе, 3 - на объектах транспорта. Также введены в эксплуатацию 24 установки экстренной связи "Гражданин - полиция" и 224 комплекса видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Кроме того созданы и функционируют 8 мониторинговых центров управления нарядами полиции.
Такая информация прозвучала на заседании региональной Межведомственной комиссии по профилактике правонарушений, которое состоялось в четверг, 17 октября, в правительстве Мурманской области, сообщает управление информационной политики и взаимодействия со СМИ аппарата правительства региона.
"Мы рассматриваем эту работу как эффективную. В планах - продвижение системы "Безопасный город" во все дворы и подъезды, на улицы всех муниципалитетов. Это позволит предотвращать совершение правонарушений, а гражданам чувствовать себя в безопасности", - отметил министр юстиции Мурманской обалсти Василий Плевако.
Он пояснил, что система "Безопасный город" - это важная составная часть долгосрочной целевой программы "Профилактика правонарушений, обеспечение безопасности населения Мурманской области" на период до 2015 года и аналогичных муниципальных программ по профилактике правонарушений. Ее реализация будет осуществляться за счет средств областного бюджета путем выделения субсидий муниципальным образованиям на приобретение оборудования и программного обеспечения АПК "Безопасный город" при условии софинансирования за счет средств бюджетов муниципальных образований мероприятий по монтажу, пуско-наладочным работам и дальнейшей эксплуатации закупленного оборудования. При этом закупленное оборудование принимается в муниципальную собственность.
В 2013-2015 годах на эти цели из бюджета Мурманской области будет выделено почти 45 млн руб. На эти средства планируется приобрести сетевые IP-камеры с приемопередающим оборудованием, комплекты программного обеспечения и обработки данных программного комплекса безопасности "Интеллект", а также другую компьютерную технику.
О возможностях реконструкции железнодорожного моста в Архангельске рассказал начальник Северной дирекции инфраструктуры Александр Борецкий в ходе встречи главы региона Игоря Орлова с руководством Северной железной дороги, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Важнейший городской объект транспортной инфраструктуры был спроектирован в 1958 году. В то время развод моста зимой не предусматривался. В 1965 году при разработке местной инструкции по эксплуатации строения проектная организация совместно с руководством Северной железной дороги приняли решение эксплуатировать мост при температуре не ниже минус 20 градусов.
"Через десять лет мост разрешили использовать и при тридцатиградусном морозе. Это привело к тому, что в 1985 году его просто заклинило. На 2012 год принято решение разводить мост для обеспечения возможности прохода судов с импортными и экспортными грузами в зимний период только в том случае, если за окном будет не более 20 градусов мороза", - отметил Александр Борецкий.
В настоящее время Северная железная дорога проводит обследование объекта. В частности, на мосту установлены датчики, фиксирующие положение опор, влияние давления льда, процессы деформации. По результатам этих исследований весной 2014 года будут представлены проектные решения, которые определят дальнейшую судьбу объекта и позволят выстроить новую транспортную логистику.
" Этот мост имеет огромную социальную нагрузку. Поэтому сегодня очень важно, что его обследования уже начаты, а полученные результаты будут гарантировать стабильное функционирование этого объекта", - подчеркнул губернатор Архангельской области Игорь Орлов.
На встрече также обсуждались вопросы реконструкции и ремонта железнодорожных вокзальных комплексов в Котласе, Архангельске и Карпогорах.
"Наши вокзалы сегодня находятся не в лучшем состоянии. Жителям области нужны современные, правильно организованные, удобные комплексы", - отметил глава региона.
Игорь Орлов добавил, что если говорить о приоритетах, то первой должна начаться реконструкция вокзала станции "Котлас-пассажирский".
"Котласский узел трех вокзалов является серьезным логистическим центром, влияющим на развитие Котласа и ряда ближайших территорий. Поэтому сегодня нужно сконцентрировать усилия на одном объекте, чтобы завершить его, а затем перейти к остальным", - сказал губернатор.
Начальник Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов СЖД Евгений Сизонов отметил, что в этом году на внутреннюю реконструкцию котласского вокзала дополнительно выделено 9 млн руб. В два раза больше средств заложено на 2013 год. По словам Евгения Сизонова, это позволит сдать объект в эксплуатацию к следующему Дню железнодорожника. К этому же времени муниципальному образованию предстоит обновить привокзальную площадь.
Работа по реконструкции железнодорожного вокзала в Архангельске ведется с 2007 года. В данный момент уже разработан дизайн-проект пассажирского комплекса, который предполагает не только ремонт, но и увеличение площадей здания.
"Архангельск - столица Поморья, поэтому этот вокзал должен стать ее украшением. И я готов обсудить с мэром города Виктором Павленко возможность участия в проекте со стороны области и муниципалитета", - отметил Игорь Орлов.
Говоря о Карпогорах, губернатор подчеркнул, что этот вокзальный комплекс должен стать одной из узловых станций транспортной железнодорожной магистрали "Белкомур".
Завершая совещание, глава региона поблагодарил руководство Северной железной дороги за конструктивный диалог и выразил надежду, что с каждой новой встречей количество проблемных вопросов, вынесенных на обсуждение, будет сокращаться.