В Архангельской области реконструируют железнодорожный мост и капитально отремонтируют три вокзала
О возможностях реконструкции железнодорожного моста в Архангельске рассказал начальник Северной дирекции инфраструктуры Александр Борецкий в ходе встречи главы региона Игоря Орлова с руководством Северной железной дороги, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Важнейший городской объект транспортной инфраструктуры был спроектирован в 1958 году. В то время развод моста зимой не предусматривался. В 1965 году при разработке местной инструкции по эксплуатации строения проектная организация совместно с руководством Северной железной дороги приняли решение эксплуатировать мост при температуре не ниже минус 20 градусов.
"Через десять лет мост разрешили использовать и при тридцатиградусном морозе. Это привело к тому, что в 1985 году его просто заклинило. На 2012 год принято решение разводить мост для обеспечения возможности прохода судов с импортными и экспортными грузами в зимний период только в том случае, если за окном будет не более 20 градусов мороза", - отметил Александр Борецкий.
В настоящее время Северная железная дорога проводит обследование объекта. В частности, на мосту установлены датчики, фиксирующие положение опор, влияние давления льда, процессы деформации. По результатам этих исследований весной 2014 года будут представлены проектные решения, которые определят дальнейшую судьбу объекта и позволят выстроить новую транспортную логистику.
" Этот мост имеет огромную социальную нагрузку. Поэтому сегодня очень важно, что его обследования уже начаты, а полученные результаты будут гарантировать стабильное функционирование этого объекта", - подчеркнул губернатор Архангельской области Игорь Орлов.
На встрече также обсуждались вопросы реконструкции и ремонта железнодорожных вокзальных комплексов в Котласе, Архангельске и Карпогорах.
"Наши вокзалы сегодня находятся не в лучшем состоянии. Жителям области нужны современные, правильно организованные, удобные комплексы", - отметил глава региона.
Игорь Орлов добавил, что если говорить о приоритетах, то первой должна начаться реконструкция вокзала станции "Котлас-пассажирский".
"Котласский узел трех вокзалов является серьезным логистическим центром, влияющим на развитие Котласа и ряда ближайших территорий. Поэтому сегодня нужно сконцентрировать усилия на одном объекте, чтобы завершить его, а затем перейти к остальным", - сказал губернатор.
Начальник Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов СЖД Евгений Сизонов отметил, что в этом году на внутреннюю реконструкцию котласского вокзала дополнительно выделено 9 млн руб. В два раза больше средств заложено на 2013 год. По словам Евгения Сизонова, это позволит сдать объект в эксплуатацию к следующему Дню железнодорожника. К этому же времени муниципальному образованию предстоит обновить привокзальную площадь.
Работа по реконструкции железнодорожного вокзала в Архангельске ведется с 2007 года. В данный момент уже разработан дизайн-проект пассажирского комплекса, который предполагает не только ремонт, но и увеличение площадей здания.
"Архангельск - столица Поморья, поэтому этот вокзал должен стать ее украшением. И я готов обсудить с мэром города Виктором Павленко возможность участия в проекте со стороны области и муниципалитета", - отметил Игорь Орлов.
Говоря о Карпогорах, губернатор подчеркнул, что этот вокзальный комплекс должен стать одной из узловых станций транспортной железнодорожной магистрали "Белкомур".
Завершая совещание, глава региона поблагодарил руководство Северной железной дороги за конструктивный диалог и выразил надежду, что с каждой новой встречей количество проблемных вопросов, вынесенных на обсуждение, будет сокращаться.
В Санкт-Петербурге по итогам сентября цены на первичном рынке жилья впервые с начала года упали - стоимость квадратно метра снизилась на 0,4%. Всего с начала года цены выросли на 8,6% до 83,2 тыс. руб. за 1 кв. м, подсчитали аналитики "Сети офисов недвижимости "Новый Петербург"".
Снижение цены был спровоцировано снижением спроса на строящееся жилье в начале сентября. "Конец августа и первые неделя сентября оказались не столь продуктивны как в прошлом году. Видимо сказались затянувшиеся отпуска, а также хлопоты, связанные с первым сентября. Сейчас основной покупатель - это молодые семьи с детьми, которые хотят улучшить свои жилищные условия. Для них выход в школу важный шаг, ради которого можно отложить все прочие хлопоты. Но уже к концу сентября ситуация опять вернулась к привычному активному спросу", - комментирует генеральный директор"Сети офисов недвижимости "Новый Петербург"" Андрей Вересов.
Как и в начале года доля предложения однокомнатных квартир наиболее велика - 47%. Двухкомнатных застройщики предлагают чуть меньше - 33%, трехкомнатных - 18%. Квартир с четырьмя комнатами лишь 2%. При этом если брать суммарную площадь всех квартир находящихся в продаже получается, что двух- и трехкомнатных квартир (32% и 34% соответственно) на рынке больше, чем однокомнатных (30%). Четырехкомнатные представлены лишь 4% от общей площади квартир.
"По сравнению с началом года доля однокомнатных квартир находящихся в продаже постоянно увеличивается - это говорит о том, что именно двухкомнатные квартиры быстрее всего покупаются и уходят из баз", - подчеркнул Андрей Вересов.
Средняя стоимость однокомнатных квартир в прошедшем месяце составила 3,5 млн руб. при цене за кв. м 83,5 тыс. руб. В начале года цена была 3,41 млн руб. и 78,1 тыс. руб. за "квадрат". Средняя плошадь однокомнатной квартиры составила 44,1 кв. м. Стоимость кв. м. в двух- и трехкомнатных квартирах практически равны по стоимости кв. м - 81,9 тыс. руб. и 80,8 тыс. руб. соответственно. При этом цена двухкомнатных квартир колебалась на уровне 5,1-5,3 млн руб., а трехкомнатных - около 7,2-7,3 млн руб. В начале года цена на это жилье была на 6,7% и 6,3% ниже. Средняя площадь квартир с двумя комнатами - 67,3 кв. м, с тремя комнатами - 91,8 кв. м", - сообщил Андрей Вересов.