В Архангельской области реконструируют железнодорожный мост и капитально отремонтируют три вокзала
О возможностях реконструкции железнодорожного моста в Архангельске рассказал начальник Северной дирекции инфраструктуры Александр Борецкий в ходе встречи главы региона Игоря Орлова с руководством Северной железной дороги, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Важнейший городской объект транспортной инфраструктуры был спроектирован в 1958 году. В то время развод моста зимой не предусматривался. В 1965 году при разработке местной инструкции по эксплуатации строения проектная организация совместно с руководством Северной железной дороги приняли решение эксплуатировать мост при температуре не ниже минус 20 градусов.
"Через десять лет мост разрешили использовать и при тридцатиградусном морозе. Это привело к тому, что в 1985 году его просто заклинило. На 2012 год принято решение разводить мост для обеспечения возможности прохода судов с импортными и экспортными грузами в зимний период только в том случае, если за окном будет не более 20 градусов мороза", - отметил Александр Борецкий.
В настоящее время Северная железная дорога проводит обследование объекта. В частности, на мосту установлены датчики, фиксирующие положение опор, влияние давления льда, процессы деформации. По результатам этих исследований весной 2014 года будут представлены проектные решения, которые определят дальнейшую судьбу объекта и позволят выстроить новую транспортную логистику.
" Этот мост имеет огромную социальную нагрузку. Поэтому сегодня очень важно, что его обследования уже начаты, а полученные результаты будут гарантировать стабильное функционирование этого объекта", - подчеркнул губернатор Архангельской области Игорь Орлов.
На встрече также обсуждались вопросы реконструкции и ремонта железнодорожных вокзальных комплексов в Котласе, Архангельске и Карпогорах.
"Наши вокзалы сегодня находятся не в лучшем состоянии. Жителям области нужны современные, правильно организованные, удобные комплексы", - отметил глава региона.
Игорь Орлов добавил, что если говорить о приоритетах, то первой должна начаться реконструкция вокзала станции "Котлас-пассажирский".
"Котласский узел трех вокзалов является серьезным логистическим центром, влияющим на развитие Котласа и ряда ближайших территорий. Поэтому сегодня нужно сконцентрировать усилия на одном объекте, чтобы завершить его, а затем перейти к остальным", - сказал губернатор.
Начальник Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов СЖД Евгений Сизонов отметил, что в этом году на внутреннюю реконструкцию котласского вокзала дополнительно выделено 9 млн руб. В два раза больше средств заложено на 2013 год. По словам Евгения Сизонова, это позволит сдать объект в эксплуатацию к следующему Дню железнодорожника. К этому же времени муниципальному образованию предстоит обновить привокзальную площадь.
Работа по реконструкции железнодорожного вокзала в Архангельске ведется с 2007 года. В данный момент уже разработан дизайн-проект пассажирского комплекса, который предполагает не только ремонт, но и увеличение площадей здания.
"Архангельск - столица Поморья, поэтому этот вокзал должен стать ее украшением. И я готов обсудить с мэром города Виктором Павленко возможность участия в проекте со стороны области и муниципалитета", - отметил Игорь Орлов.
Говоря о Карпогорах, губернатор подчеркнул, что этот вокзальный комплекс должен стать одной из узловых станций транспортной железнодорожной магистрали "Белкомур".
Завершая совещание, глава региона поблагодарил руководство Северной железной дороги за конструктивный диалог и выразил надежду, что с каждой новой встречей количество проблемных вопросов, вынесенных на обсуждение, будет сокращаться.
Объем предложений на рынке элитной жилой недвижимости Санкт-Петербурга в 3-м квартале 2012 года снизился на 10,6%. По состоянию на сентябрь 2012 года в продаже находилось около 880 квартир (117 тыс. кв. м), говорится в аналитическом отчете компании Knight Frank St-Petersburg.
Предложение на вторичном рынке элитной недвижимости в течение года не претерпело значительных изменений: в отчетном периоде оно составило 1,65 тыс. квартир (около 215 тыс. кв. м).
Вопреки сложившейся тенденции снижения покупательской активности в летние месяцы, объем продаж по итогам 3-го квартала достиг 100 квартир, превысив аналогичный показатель прошлого отчетного периода на 20%.
Средняя цена на первичном рынке элитной жилой недвижимости выросла на 4,7% и составила 9,11 тыс. долларов/кв. м. Наблюдаемое увеличение связано с "вымыванием" наиболее привлекательных по стоимости вариантов, переходом части объектов в финальную стадию строительства и выходом на рынок ряда эксклюзивных проектов с высокой ценой предложения, отмечают эксперты. На вторичном рынке отмечалась корректировка цен: снижение за квартал составило 1,8%.
В сентябре 2012 года средняя ставка аренды квартир на рынке элитной жилой недвижимости находилась на уровне 4,6 тыс. долларов/мес. Первенство по уровню арендных ставок удерживает Петроградский район: здесь они выше среднерыночных в 1,5-2 раза. Эксперты отмечают, что существенное влияние на это оказывает наличие значительного числа предложений квартир в новых домах, расположенных на Крестовском острове.
В 3-м квартале 2012 года в аренду предлагалось около 330 элитных квартир. При этом лидерство по объему предложения принадлежит зоне "Золотого треугольника" (21%) и Петроградской стороне (20%). Самым распространенным вариантом является квартира площадью 130 кв. м с двумя спальнями.
Политика властей, препятствующая новому строительству в центре города, привела к дефициту новых проектов. Однако в конце 3-го квартала текущего года ситуация стала постепенно меняться: девелоперам нескольких жилых комплексов удалось получить разрешения на строительство, отмечается в аналитическом отчете.
При этом реализация ряда интересных проектов отложена, а рынок находится в состоянии ожидания. До конца 2012 года планируется к вводу в эксплуатацию 51 тыс. кв. м элитной жилой недвижимости.
Изменяются предпочтения покупателей элитной недвижимости. В частности, все более заметную долю в сделках будут составлять квартиры небольшой площади, что связано с уменьшением среднего возраста покупателя.
Эксперты считают, что годовой рост цен на строящуюся элитную недвижимость не превысит 10%.