В Архангельской области реконструируют железнодорожный мост и капитально отремонтируют три вокзала
О возможностях реконструкции железнодорожного моста в Архангельске рассказал начальник Северной дирекции инфраструктуры Александр Борецкий в ходе встречи главы региона Игоря Орлова с руководством Северной железной дороги, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Важнейший городской объект транспортной инфраструктуры был спроектирован в 1958 году. В то время развод моста зимой не предусматривался. В 1965 году при разработке местной инструкции по эксплуатации строения проектная организация совместно с руководством Северной железной дороги приняли решение эксплуатировать мост при температуре не ниже минус 20 градусов.
"Через десять лет мост разрешили использовать и при тридцатиградусном морозе. Это привело к тому, что в 1985 году его просто заклинило. На 2012 год принято решение разводить мост для обеспечения возможности прохода судов с импортными и экспортными грузами в зимний период только в том случае, если за окном будет не более 20 градусов мороза", - отметил Александр Борецкий.
В настоящее время Северная железная дорога проводит обследование объекта. В частности, на мосту установлены датчики, фиксирующие положение опор, влияние давления льда, процессы деформации. По результатам этих исследований весной 2014 года будут представлены проектные решения, которые определят дальнейшую судьбу объекта и позволят выстроить новую транспортную логистику.
" Этот мост имеет огромную социальную нагрузку. Поэтому сегодня очень важно, что его обследования уже начаты, а полученные результаты будут гарантировать стабильное функционирование этого объекта", - подчеркнул губернатор Архангельской области Игорь Орлов.
На встрече также обсуждались вопросы реконструкции и ремонта железнодорожных вокзальных комплексов в Котласе, Архангельске и Карпогорах.
"Наши вокзалы сегодня находятся не в лучшем состоянии. Жителям области нужны современные, правильно организованные, удобные комплексы", - отметил глава региона.
Игорь Орлов добавил, что если говорить о приоритетах, то первой должна начаться реконструкция вокзала станции "Котлас-пассажирский".
"Котласский узел трех вокзалов является серьезным логистическим центром, влияющим на развитие Котласа и ряда ближайших территорий. Поэтому сегодня нужно сконцентрировать усилия на одном объекте, чтобы завершить его, а затем перейти к остальным", - сказал губернатор.
Начальник Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов СЖД Евгений Сизонов отметил, что в этом году на внутреннюю реконструкцию котласского вокзала дополнительно выделено 9 млн руб. В два раза больше средств заложено на 2013 год. По словам Евгения Сизонова, это позволит сдать объект в эксплуатацию к следующему Дню железнодорожника. К этому же времени муниципальному образованию предстоит обновить привокзальную площадь.
Работа по реконструкции железнодорожного вокзала в Архангельске ведется с 2007 года. В данный момент уже разработан дизайн-проект пассажирского комплекса, который предполагает не только ремонт, но и увеличение площадей здания.
"Архангельск - столица Поморья, поэтому этот вокзал должен стать ее украшением. И я готов обсудить с мэром города Виктором Павленко возможность участия в проекте со стороны области и муниципалитета", - отметил Игорь Орлов.
Говоря о Карпогорах, губернатор подчеркнул, что этот вокзальный комплекс должен стать одной из узловых станций транспортной железнодорожной магистрали "Белкомур".
Завершая совещание, глава региона поблагодарил руководство Северной железной дороги за конструктивный диалог и выразил надежду, что с каждой новой встречей количество проблемных вопросов, вынесенных на обсуждение, будет сокращаться.
В сентябре девелоперы вывели на рынок новые объемы жилья практически по прежней цене, согласно мониторингу, проведенному специалистами компании "Домус финанс" в 15 городах ближнего Подмосковья. Общий объем предложения составил 1 194 780 кв. м, а совокупный объем продаваемых квартир - около 19 тыс. Эти показатели на 5% выше, чем были в августе: 1 135 874 кв. м. (18,061 тыс. квартир).
Примечательно, что более половины площади от основного объема предложения приходится на три подмосковных города: Балашиха (20,9%), Подольск (18,4%) и Красногорск (15,2%).
Что касается уровня цен, фактически стоимость выросла во всех городах, кроме Балашихи. При этом в 66% из них наметилась тенденция к снижению темпов роста. Например, в Люберцах (в августе рост 7,7%, а в сентябре 1,3%), в Щербинке 6,3% к 2,2%, в Долгопрудном 5% к 1,9%, в Химках 3,8% к 0,9%.
Эксперты отмечают, что амплитуда роста ценовых показателей в сентябре оказалась минимальной: от - 0,5% до 2,2%. Для сравнения, в прошлом месяце маятник стоимости колебался от - 5,3 до 7,7%.
"Вообще, для посткризисного развития рынка недвижимости характерно скачкообразное повышение и понижение практически всех показателей. В частности, до событий 2008 года цены на новостройки были достаточно инертны по отношению к внешним изменениям, - отмечает Павел Лепиш, генеральный директор компании "Домус финанс".- Сейчас ситуация в корне иная: рынок недвижимости стал очень чутко реагировать на макроэкономические изменения, достаточно резкие перемены способны вызвать даже разговоры о грядущем кризисе".
"Стабилизация рынка в сентябре стала отражением ситуации в экономике в целом. Период отпусков сменился "рабочим" деловым сезоном, резких колебаний курса валют не наблюдается. К тому же август, которому предрекали стать началом второй волны общемирового кризиса, прошел без "катаклизмов". В сложившихся реалиях сентябрь выдался поистине бархатным сезоном - без резких колебаний и неприятных "сюрпризов"", - добавил эксперт.
На протяжении всего лета, вплоть до сентября, тройка самых дорогих по стоимости новостроек городов осталась неизменной. В Реутове цена новостроек подросла еще на 1% (по сравнению с августом 96 776 руб. за кв.м.) и в итоге составила 97 829 руб. за кв.м.
Во втором по дороговизне городе Московском, где квадратный метр в августе стоил 93 696 руб., цены сохранилась практически на прежнем уровне 94 217 руб. за кв.м. (в сентябре увеличение произошло на 0,5%).
Красногорск замыкает тройку лидеров со средней стоимостью "квадрата" 89 632 руб. По сравнению с августом (88 768 руб. за кв. м) цены в городе выросли на 0,9%.
На 4-м месте - Долгопрудный (87 776 руб. за кв. м). Вплотную к 4-му месту приблизилась Щербинк. Официальное присоединение города к столице привело к повышению стоимости недвижимости. По итогам месяца цены выросли на 2,2%. Сегодня средняя стоимость квартир достигла 86 848 руб. за кв. м, а в августе была 84 928 руб. за кв. м. Вырос на 2,3% и объем предложения, который в сентябре девелоперы выводили на рынок уже по новым ценам.
Из-за большей площади предлагаемых квартир дороже всего обойдется покупка объекта в Люберцах, где средневзвешенная цена равна 6,15 млн руб. Это выше чем в Долгопрудном (5,95 млн руб.), Красногорске (5,831 млн руб.), Реутове (5,611 млн руб.) или Московском (5,41 млн руб.)
Тройка городов с самой доступной недвижимостью в сентябре претерпела изменения. Первые два места занимают Железнодорожный и Балашиха, на третьем месте - Пушкино.
Сентябрьские цены квартир в Железнодорожном увеличились на 0,9% (64 576 руб. за кв. м по сравнению с августом 63 958 руб. за кв. м). Балашиха стала единственным городом, где цены в сентябре снизились на 0,5% (67 328 руб. к 67 680 руб. за кв. м в августе).
"Высокий спрос в Балашихе стимулирует застройщиков к выводу новых объектов на рынок. Сейчас этот город занимает лидирующее место по объему предложения (249 838 кв. м), который к тому же продолжает активно расти. По сравнению с августом (227 760 кв. м) это самый высокий прирост - 9,6%. В количественных показателях предложение достигло 3 930 новых квартир. На практике спрос остается высоким и "затоваривание" вряд ли произойдет", - считает Павел Лепиш.
Третьим городом с самыми доступными новостройками стал Пушкино. Средневзвешенная стоимость увеличилась на 1% (по отношению к августу 72 512 руб. за кв. м), что сегодня составляет 73 264 руб. за кв. м. Рост цен в городе отчасти сдерживает затрудненная транспортная ситуация на Ярославском шоссе, расширение которого на участке до Пушкино сейчас ведется. Завершение начатых работ может повлиять на ситуацию коренным образом. Но пока средневзвешенная стоимость квартир остается достаточно низкой 4,79 млн руб., и новые объемы жилья (количество квартир в сентябре увеличилось на 6,5%), продолжают реализовываться по старым ценам.
Подольск лишь немного уступил Пушкино, и цены в этих городах держатся практически на одном уровне. Рост стоимости новых объектов в Подольске составил 1,6% (73 504 руб. за кв. м по отношению к началу осени - 72 309 руб. за кв. м).
Пятое место по-прежнему занимает город Видное с ценой "квадрата" 74 616 руб. Цены в городе за последний месяц выросли на 0,7%.