В Архангельской области реконструируют железнодорожный мост и капитально отремонтируют три вокзала
О возможностях реконструкции железнодорожного моста в Архангельске рассказал начальник Северной дирекции инфраструктуры Александр Борецкий в ходе встречи главы региона Игоря Орлова с руководством Северной железной дороги, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Важнейший городской объект транспортной инфраструктуры был спроектирован в 1958 году. В то время развод моста зимой не предусматривался. В 1965 году при разработке местной инструкции по эксплуатации строения проектная организация совместно с руководством Северной железной дороги приняли решение эксплуатировать мост при температуре не ниже минус 20 градусов.
"Через десять лет мост разрешили использовать и при тридцатиградусном морозе. Это привело к тому, что в 1985 году его просто заклинило. На 2012 год принято решение разводить мост для обеспечения возможности прохода судов с импортными и экспортными грузами в зимний период только в том случае, если за окном будет не более 20 градусов мороза", - отметил Александр Борецкий.
В настоящее время Северная железная дорога проводит обследование объекта. В частности, на мосту установлены датчики, фиксирующие положение опор, влияние давления льда, процессы деформации. По результатам этих исследований весной 2014 года будут представлены проектные решения, которые определят дальнейшую судьбу объекта и позволят выстроить новую транспортную логистику.
" Этот мост имеет огромную социальную нагрузку. Поэтому сегодня очень важно, что его обследования уже начаты, а полученные результаты будут гарантировать стабильное функционирование этого объекта", - подчеркнул губернатор Архангельской области Игорь Орлов.
На встрече также обсуждались вопросы реконструкции и ремонта железнодорожных вокзальных комплексов в Котласе, Архангельске и Карпогорах.
"Наши вокзалы сегодня находятся не в лучшем состоянии. Жителям области нужны современные, правильно организованные, удобные комплексы", - отметил глава региона.
Игорь Орлов добавил, что если говорить о приоритетах, то первой должна начаться реконструкция вокзала станции "Котлас-пассажирский".
"Котласский узел трех вокзалов является серьезным логистическим центром, влияющим на развитие Котласа и ряда ближайших территорий. Поэтому сегодня нужно сконцентрировать усилия на одном объекте, чтобы завершить его, а затем перейти к остальным", - сказал губернатор.
Начальник Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов СЖД Евгений Сизонов отметил, что в этом году на внутреннюю реконструкцию котласского вокзала дополнительно выделено 9 млн руб. В два раза больше средств заложено на 2013 год. По словам Евгения Сизонова, это позволит сдать объект в эксплуатацию к следующему Дню железнодорожника. К этому же времени муниципальному образованию предстоит обновить привокзальную площадь.
Работа по реконструкции железнодорожного вокзала в Архангельске ведется с 2007 года. В данный момент уже разработан дизайн-проект пассажирского комплекса, который предполагает не только ремонт, но и увеличение площадей здания.
"Архангельск - столица Поморья, поэтому этот вокзал должен стать ее украшением. И я готов обсудить с мэром города Виктором Павленко возможность участия в проекте со стороны области и муниципалитета", - отметил Игорь Орлов.
Говоря о Карпогорах, губернатор подчеркнул, что этот вокзальный комплекс должен стать одной из узловых станций транспортной железнодорожной магистрали "Белкомур".
Завершая совещание, глава региона поблагодарил руководство Северной железной дороги за конструктивный диалог и выразил надежду, что с каждой новой встречей количество проблемных вопросов, вынесенных на обсуждение, будет сокращаться.
В "Карелэнерго" в первом полугодии 2012 года было выполнено 397 технологических присоединений, что на 13% больше, чем в январе-июне 2011 года. Значительно увеличилась по сравнению с прошлым годом потребляемая мощность - с 3741 до 5402 кВт за первое полугодие, сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Выполнение заявок на технологическое присоединение - одна из главных задач бригады Олонецкого района электрических сетей. По словам мастера Максима Сергеева, возглавляющего бригаду, весной практически заново были построены почти полтора километра линии электропередачи в деревне Юргелица. Также весной и летом бригада работала в деревнях Новинка, Рыпушкалицы, Нурмолицы и в районе Путилицы: устанавливали комплектные трансформаторные подстанции, производили замену КТП и трансформаторов, строили отпайки линий 10 кВ и линии 0,4 кВ. "В планах текущего месяца для нашей бригады основным объектом будет ремонт линии электропередачи в деревне Онькулица. Линия там построена в 1968 году, и на ней впервые были применены зеленые опоры с химической, а не креозотной пропиткой. Свой срок они отслужили и по программе капремонта будут заменены".
Деревня Лумбуши расположена в 5 км от Медвежьегорска. Здесь началось массовое жилищное строительство на выделенных администрацией участках.
"Три участка уже оформлены, два из них, на которые готовы все документы, мы подключили согласно заявке, - говорит начальник Медвежьегорского РЭС Александр Колесов. - Здесь от существующей ТП 10/0,4 кВ мощностью 400 кВа установлены 9 новых опор. Запаса мощности хватит, все готово к тому, чтобы подключить и других потребителей".