В Архангельской области реконструируют железнодорожный мост и капитально отремонтируют три вокзала
О возможностях реконструкции железнодорожного моста в Архангельске рассказал начальник Северной дирекции инфраструктуры Александр Борецкий в ходе встречи главы региона Игоря Орлова с руководством Северной железной дороги, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Важнейший городской объект транспортной инфраструктуры был спроектирован в 1958 году. В то время развод моста зимой не предусматривался. В 1965 году при разработке местной инструкции по эксплуатации строения проектная организация совместно с руководством Северной железной дороги приняли решение эксплуатировать мост при температуре не ниже минус 20 градусов.
"Через десять лет мост разрешили использовать и при тридцатиградусном морозе. Это привело к тому, что в 1985 году его просто заклинило. На 2012 год принято решение разводить мост для обеспечения возможности прохода судов с импортными и экспортными грузами в зимний период только в том случае, если за окном будет не более 20 градусов мороза", - отметил Александр Борецкий.
В настоящее время Северная железная дорога проводит обследование объекта. В частности, на мосту установлены датчики, фиксирующие положение опор, влияние давления льда, процессы деформации. По результатам этих исследований весной 2014 года будут представлены проектные решения, которые определят дальнейшую судьбу объекта и позволят выстроить новую транспортную логистику.
" Этот мост имеет огромную социальную нагрузку. Поэтому сегодня очень важно, что его обследования уже начаты, а полученные результаты будут гарантировать стабильное функционирование этого объекта", - подчеркнул губернатор Архангельской области Игорь Орлов.
На встрече также обсуждались вопросы реконструкции и ремонта железнодорожных вокзальных комплексов в Котласе, Архангельске и Карпогорах.
"Наши вокзалы сегодня находятся не в лучшем состоянии. Жителям области нужны современные, правильно организованные, удобные комплексы", - отметил глава региона.
Игорь Орлов добавил, что если говорить о приоритетах, то первой должна начаться реконструкция вокзала станции "Котлас-пассажирский".
"Котласский узел трех вокзалов является серьезным логистическим центром, влияющим на развитие Котласа и ряда ближайших территорий. Поэтому сегодня нужно сконцентрировать усилия на одном объекте, чтобы завершить его, а затем перейти к остальным", - сказал губернатор.
Начальник Северной региональной дирекции железнодорожных вокзалов СЖД Евгений Сизонов отметил, что в этом году на внутреннюю реконструкцию котласского вокзала дополнительно выделено 9 млн руб. В два раза больше средств заложено на 2013 год. По словам Евгения Сизонова, это позволит сдать объект в эксплуатацию к следующему Дню железнодорожника. К этому же времени муниципальному образованию предстоит обновить привокзальную площадь.
Работа по реконструкции железнодорожного вокзала в Архангельске ведется с 2007 года. В данный момент уже разработан дизайн-проект пассажирского комплекса, который предполагает не только ремонт, но и увеличение площадей здания.
"Архангельск - столица Поморья, поэтому этот вокзал должен стать ее украшением. И я готов обсудить с мэром города Виктором Павленко возможность участия в проекте со стороны области и муниципалитета", - отметил Игорь Орлов.
Говоря о Карпогорах, губернатор подчеркнул, что этот вокзальный комплекс должен стать одной из узловых станций транспортной железнодорожной магистрали "Белкомур".
Завершая совещание, глава региона поблагодарил руководство Северной железной дороги за конструктивный диалог и выразил надежду, что с каждой новой встречей количество проблемных вопросов, вынесенных на обсуждение, будет сокращаться.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и генеральный директор ООО "Газстрой" Галина Иванова подписали договор о предоставлении мер государственной поддержки инвестиционной деятельности. Компанией "Газстрой" построен керамический завод в поселке Рябово Тосненского района. Предприятие введено ранее планируемого срока (2014 год) - завод построен за два года. Инвестиции в проект составили 3,8 млрд руб. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время Рябовский завод единственный в России выпускает керамические шлифованные и наполненные блоки, пользующийся популярностью полнотелый кирпич и другие виды продукции. Это одно из крупнейших производств такого профиля в Европе. Производственная мощность завода - 300 тыс. тонн обожженной глины в год, что соответвует производству 180 млн штук условных кирпичей.
На предприятии организовано более 200 рабочих мест, а средняя зарплата работников составляет 52,5 тыс. руб.
Подписанным сегодня договором предусмотрены льготы на срок окупаемости инвестиционных затрат (более 5 лет) и два последующих года. Это нулевая ставка по налогу на имущество организаций и снижение ставки налога на прибыль (с 18% до 13,5%). Таким образом, сумма снижения платежей по налогам в областной бюджет оценивается в 390 млн руб. Тем не менее, налоговые поступления и прочие обязательные платежи в бюджеты различных уровней и внебюджетные фонды за это время составят 618 млн руб.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко отметил позитивную роль нового производства в жизни поселка и Тосненского района в целом. "Очень важно, когда инвестор участвует в экономическом и социальном развитии муниципального образования. Это называется социальная ответственность бизнеса. И мы рады, что в наш регион приходят именно такие компании", - подчеркнул губернатор.
ООО "Газстрой" вложено более 350 млн руб. в развитие инженерной и социальной инфраструктуры поселка Рябово. Подведен газопровод, построена новая блок-модульная котельная, заменены сети. Оборудованы хоккейная площадка, школьный стадион, открыта волейбольная секция. Предприятие также на благотворительной основе поставляет кирпич для реконструкции храма Тихвинской иконы Божией матери в селе Путилово Кировского района.
Новый производственный корпус возведен на месте прежнего керамического завода, построенного в начале ХХ века. Современное производство оснащено технологическими линиями немецких компаний - мировых лидеров по выпуску оборудования для кирпичной промышленности Handle Gmbh и Hans Lingl.
Завод обеспечен заказами на несколько лет: вместе с предприятиями "Победа ЛСР" и "Петрокерамика" способен полностью закрыть потребности в кирпичной продукции строительного комплекса Северо-Запада. Большим спросом пользуется продукция Рябовского завода в Москве и Московской области.