Московский банк Сбербанка России предоставит ипотеку в ЖК Public Arts Towers в Павшино
Московский банк Сбербанка России и ООО "Реал-сервис", входящее в состав концерна "КРОСТ", заключили договор о сотрудничестве в области ипотечного кредитования. Условия договора распространяются на квартиры в жилых домах, расположенных по адресу: Московская область, Красногорский район, г.Красногорск, мкр. Павшино, ул.Центральная, корп. 2 и 4. Дома входят в состав жилого комплекса Public Arts Towers, строящегося с участием кредитных средств Сбербанка России.
В соответствии с договором, кредитование физических лиц при покупке квартир по этому адресу осуществляется по программе "Приобретение строящегося жилья", а также в рамках специальной программы "Ключевое предложение". Основным обеспечением исполнения обязательств по кредитному договору является залог приобретаемого объекта недвижимости, а до завершения строительства и оформления ипотеки - залог прав требования участника долевого строительства.
Жилой комплекс Public Arts Towers расположен в двух километрах от МКАД по Волоколамскому шоссе. Общая площадь застройки составляет 10 га. На территории будут расположены шесть домов переменной этажности, детский сад и начальная школа, теннисные корты и спортивные площадки, многоуровневый паркинг. Планируется открытие минимаркета, медицинского центра, салона красоты, образовательных и развивающих центров.
Одной из уникальных особенностей Public Arts Towers станет дворовая территория, которая делится на частную зону, расположенную непосредственно вокруг жилых зданий, и Land Art - живописный калейдоскоп парков, сменяющих друг друга. Площадь, отданная под парки, составит 7 га.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.