Здание Левашовского хлебозавода на Барочной улице признано памятником архитектуры Санкт-Петербурга
Распоряжением КГИОП от 9 октября 2012 года №10-126 здание, расположенное по адресу: Барочная ул., д.4а, лит. А, включено в реестр объектов культурного наследия в качестве объекта культурного наследия регионального значения "Левашовский хлебозавод. Здесь выпекали хлеб в годы блокады Ленинграда 1941-1945 годов" (арх. А.С.Никольский, инж. Г.П.Марсаков).
На заседании Совета по сохранению культурного наследия 22 марта 2012 года было принято решение рекомендовать согласовать Акт по результатам государственной историко-культурной экспертизы о включении выявленного объекта культурного наследия "Здание хлебозавода" в единый государственный реестр объектов культурного наследия в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание Левашовского хлебозавода представляет архитектурную ценность как пример постройки в новаторской стилистике конструктивизма 1930-х годов, обеспечивавшей неразрывность функции, технологии и архитектурного решения. Это образец применения каркасных железобетонных конструкций и железобетонной оболочки, а также уникальной системы выпечки хлеба на основе жесткого кольцевого конвейера Г.П. Марсакова.
Дорожно-транспортная сеть Московского района Санкт-Петербурга насчитывает 88 дорог, ее протяженность порядка 150 км, а общая площадь составляет более 4,2 млн кв. м (из них тротуары - свыше 1,1 млн кв. м).
Как сообщает пресс-служба районной администрации, в 2012 году произведен аварийно-восстановительный ремонт 80 тыс. кв. м на улицах Ленсовета, К. Томчака, Свирской, Варшавской, Краснопутиловской, Благодатной, Кузнецовской, Типанова, Рощинской, Пилотов, Бассейной, Костюшко, Авиационной, Штурманской, Шереметьевской, а также на Московском, Витебском, Космонавтов, Дунайским, Новоизмайловском проспектах, на Волхонском, Пулковском, Московском шоссе, на 5 и 7 Предпортовом проездах и других территориях.
Было установлено и заменено более 4 тыс. пог. м металлических ограждений, отремонтировано 182 остановки общественного транспорта.