Спикер петербургского парламента готов участвовать в финансировании строительства стадиона для "Зенита"
Спикер Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров, отвечая на вопрос журналистов, согласился бы он "скинуться" на стадион для футбольного клуба "Зенит" на Крестовском острове, сказал, что это "была бы масштабная народная акция" и сам он как болельщик футбольного клуба принял бы в ней участие.
"А почему бы и нет? - ответила на этот же вопрос председатель комиссии по здравоохранению и социальной политике Людмила Косткина. - Но я считаю, что это не очень правильно", цитирует ИА REGNUM.
Глава фракции "Яблоко" в петербургском парламенте Григорий Явлинский заявил, что скорее скинулся бы на поиск воров, из-за которых стадион никак не могут достроить. "Все петербуржцы согласились бы скинуться по 100 рублей на расследование происходящего на глазах всего города разворовывания бюджетных средств".
"Стадион должен быть, и как можно скорее. Это позор для нашего города, что мы его так долго не можем достроить", - заявил в свою очередь лидер фракции КПРФ Владимир Дмитриев. Он заявил о готовности принять личное участие в строительных работах, вспомнив таким образом участие в стройотрядах во времена СССР, передает "БалтИнфо".
Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в реконструкцию станции Бабаево к концу 2012 года составит 4,7 млрд руб. Срок реализации проекта - с 2007 по 2013 годы. Об этом сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Реконструкция станции Бабаево - один из ключевых проектов, реализуемых на полигоне ОЖД в настоящее время, отмечается в сообщении.
Прогнозируемый грузооборот порта Усть-Луга к 2015 году составляет 87 млн тонн, к 2020 году - 120 млн тонн. Именно поэтому реконструкция станции Бабаево является одним из приоритетных объектов строительства по обеспечению пропуска грузопотока в направлении строящихся и развивающихся портов.
Станция Бабаево находится на линии Тихвин - Бабаево - Кошта, связывающей Санкт-Петербург, страны Прибалтики, районы Севера с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Кроме того, Бабаево - станция стыкования родов тока: постоянного на участке Тихвин - Бабаево и переменного на участке Бабаево - Кошта.
Сегодня максимальная пропускная способность станции - 60 пар поездов в сутки, после завершения реконструкции она вырастет до 95 пар. Здесь будет введен в эксплуатацию новый приемо-отправочный парк для нечетных грузовых поездов на подходе со стороны Кошты с полезной длиной путей 1050-1500 м и их электрификацией. Проектом также предусмотрено строительство пункта обслуживания локомотивов с путями отстоя электровозов постоянного и переменного токов, реконструкция поста электрической централизации.
За период с 2004 по 2012 год в развитие Октябрьской железной дороги будет вложено 327,3 млрд руб. Инвестиционная программа на полигоне Октябрьской магистрали на 2012 год составляет 58 млрд руб.