В Петербурге 31 октября подведут итоги конкурса "Строймастер"
В Санкт-Петербурге проходит конкурс профессионального мастерства "Строймастер". Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга совместно с региональным профсоюзом осматривает стройплощадки с целью выявить лучших специалистов рабочих профессий, сообщает пресс-служба госстройнадзора.
До 31 октября комиссия экспертов должна осмотреть 16 строительных площадок и оценить работу 20 бригад, в которых работает 135 человек. Всего в конкурсе принимает участие 13 компаний.
"Комиссия оценивает работу плотников, бетонщиков, сварщиков, каменщиков и рабочих других специальностей, - рассказывает член конкурсной комиссии, начальник отдела обследований и стройконтроля Центра экспертно-технического сопровождения Валентин Столяров, - Общие впечатления положительные. Серьезных проблем нет. Конечно, на конкурсе представлены лучшие строительные объекты и площадки, соответственно на них работают лучшие специалисты. Определить победителей довольно сложно".
Подводить итоги будут 31 октября во Дворце Труда. Победители петербургского "Строймастера - 2012" автоматически становятся лауреатами в номинации "Сто лучших рабочих строительного комплекса России" регионального этапа Национального конкурса "Строймастер" и выдвигаются номинантами на всероссийский этап.
В настоящее время по заказу комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Санкт-Петербурга проводятся работы по демонтажу двух неиспользуемых железнодорожных переездов по адресам: пр. Большевиков, 44 и Дальневосточный пр., 56, сообщает пресс-служба комитета.
В 2011 году в процессе комиссионного объезда Невского района сотрудниками КТТП и районной администрации был установлен факт неудовлетворительного состояния этих железнодорожных переездов и принято решение об их демонтаже.
Отмечается, что выполнение работ по демонтажу железнодорожного переезда на проспекте Большевиков синхронизировано с работами комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) по замене верхнего слоя дорожного покрытия на проспекте Большевиков. При демонтаже железнодорожного переезда планируется восстановить два слоя дорожного покрытия. Сразу после этого КРТИ планирует наносить третий слой. Синхронизация сроков работ профильных комитетов - КТТП и КРТИ позволит последовательно обеспечить укладку единого ковра асфальтобетонного покрытия дорожного полотна.
Среднесуточная интенсивность движения по проспекту Большевиков, 44 через железнодорожный переезд составляет 57,2 тыс. транспортных средств в обоих направлениях, по Дальневосточному проспекту, 56-59,2 тыс. транспортных средств.
Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам.
Мероприятия реализуются в соответствии с распоряжением правительства Петербурга от 14.04.2009 №18-рп "О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями".
В 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц).
Всего за 2009-2011 годы демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.