"Архэнерго" ищет подрядчика для проведения реконструкции ПС "Кузнечевская" за 240 млн руб.
В филиале ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" проходят торги на выбор подрядчика для проведения реконструкции на подстанции 110/35/6 кВ "Кузнечевская". Энергетики уже выполнили проектно-искательские работы по объекту, сама реконструкция начнется в 2013 году.
Проект внесен в инвестиционную программу компании и рассчитан на 2012-2014 годы. В целом на его реализацию будет направлено 240 млн руб.
Подстанция "Кузнечевская" была построена в 1973 году. От нее запитан один из наиболее крупных промышленных районов Архангельская – Кузнечихинский промузел. Она обеспечивает электроснабжение передающего цеха радиосвязи и радиовещания, областной клинической больницы, которая включает целый ряд медицинских учреждений. ОТС ГУ Министерства по ГО и ЧС, объекты "Водоканала", аэропорт, ООО "ЛДК" и нефтебаза также запитаны от подстанции.
Реконструкция энергообъекта вызвана техническим износом отдельных элементов подстанции. К тому же в областном центре постоянно растет уровень потребления электроэнергии, а, следовательно, и нагрузки на оборудование. Для обеспечения надежного электроснабжения, особенно в период максимума нагрузок, необходимо увеличение мощности подстанции, которую обеспечит реконструкция. Кроме того, проведение реконструкции ПС "Кузнечевская" предусмотрено "Программой и схемой перспективного развития электроэнергетики Архангельской области на период 2012-2016 гг.", которую утвердило региональное правительство в апреле текущего года.
"Реконструкция ПС "Кузнечевская" - ключевой пункт инвестиционной программы будущего года. В настоящее время по ряду причин назрела необходимость проведения масштабного переустройства этой подстанции. Мы планируем преобразовать ее в современный, мощный и энергоэффективный объект, который способен выдержать большие нагрузки и обеспечить бесперебойное питание потребителей в условиях растущих объёмов потребления электроэнергии", - отметил начальник управления капитального строительства "Архэнерго" Виктор Ломзиков.
Энергетики заменят на подстанции силовые трансформаторы мощностью 16 МВА на трансформаторы мощностью 25 МВА. Также планируется установить новые ячейки 6 кВ, устройства РЗА и устройства вторичной коммутации. В соответствии с новыми правилами ПУЭ на "Кузнечевской" будет проведена реконструкция маслоотводов и маслосборников, устройств контура заземления и молниезащиты. Подстанция будет оснащена современной системой оповещения, пожарной и охранной сигнализацией, оперативной блокировкой. Комплекс телемеханики "Исеть" с использованием радиомодемов Integra-TR позволит передавать телеинформацию и команды телеуправления с подстанции в режиме онлайн в диспетчерскую службу.
Более мощное электрооборудование позволит снизить эксплуатационные затраты и выделить дополнительные ресурсы для подключения новых потребителей, в том числе в поселке Кузнечевского лесозавода и в деревне Ижма. В настоящее время запрашиваемая мощность по этим населенным пунктам составляет 7200 кВА.
Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в реконструкцию станции Бабаево к концу 2012 года составит 4,7 млрд руб. Срок реализации проекта - с 2007 по 2013 годы. Об этом сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Реконструкция станции Бабаево - один из ключевых проектов, реализуемых на полигоне ОЖД в настоящее время, отмечается в сообщении.
Прогнозируемый грузооборот порта Усть-Луга к 2015 году составляет 87 млн тонн, к 2020 году - 120 млн тонн. Именно поэтому реконструкция станции Бабаево является одним из приоритетных объектов строительства по обеспечению пропуска грузопотока в направлении строящихся и развивающихся портов.
Станция Бабаево находится на линии Тихвин - Бабаево - Кошта, связывающей Санкт-Петербург, страны Прибалтики, районы Севера с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Кроме того, Бабаево - станция стыкования родов тока: постоянного на участке Тихвин - Бабаево и переменного на участке Бабаево - Кошта.
Сегодня максимальная пропускная способность станции - 60 пар поездов в сутки, после завершения реконструкции она вырастет до 95 пар. Здесь будет введен в эксплуатацию новый приемо-отправочный парк для нечетных грузовых поездов на подходе со стороны Кошты с полезной длиной путей 1050-1500 м и их электрификацией. Проектом также предусмотрено строительство пункта обслуживания локомотивов с путями отстоя электровозов постоянного и переменного токов, реконструкция поста электрической централизации.
За период с 2004 по 2012 год в развитие Октябрьской железной дороги будет вложено 327,3 млрд руб. Инвестиционная программа на полигоне Октябрьской магистрали на 2012 год составляет 58 млрд руб.