"Псковэнерго" прокладывает силовой кабель по дну реки Великой
Филиал МРСК Северо-Запада "Псковэнерго" продолжает реализацию проекта по переводу воздушно-кабельной линии 6 кВ, соединяющей РП-1 и ТП- 131 в Пскове, в кабельное исполнение.
Реконструкция этого объекта предусмотрена долгосрочной инвестиционной программой предприятия, всего на осуществление модернизации этого объекта направлено около 14 млн руб. Планируется, что реконструированная линия будет введена в работу до конца текущего года.
Реконструируемая линия 6 кВ обеспечивает электроснабжение многоквартирных домов ближнего Завеличья в районе улиц Максима Горького, Красноармейской, Ольгинской набережной, а также школы №7 и Индустриального техникума. Существующая ЛЭП, построенная в 1958 году, выработала свой ресурс и к началу реконструкции находилась в аварийном состоянии.
Обновляемая ВЛ переходит через реку от металлической А-образной опоры, установленной возле здания Индустриального техникума, до здания бывшей Псковской ТЭЦ. При разработке проекта обновления были учтены требования электробезопасности: воздушный переход будет заменен на кабельный, по дну реки Великой. Металлическая А-образная опора и кабель со стены ТЭЦ будут демонтированы. На первом этапе работ были проложены участки кабельных линий от РП-1 и ТП 131 на правом и левом берегу Великой соответственно. 15 октября начались работы по прокладке силового кабеля по дну реки Великой в районе здания бывшей ТЭЦ.
Как отметил главный инженер «Псковэнерго» Константин Михайлов, такие работы достаточно уникальны для псковской энергетики, последний раз монтаж подводного кабеля в областном центре проводился около десяти лет назад.
Общая протяженность модернизируемой ЛЭП составляет 1200 метров, из них 185 м составляет подводный участок трассы. Максимальная глубина реки в зоне перехода составляет 7,6 м, на таких участках кабель необходимо заглубить в дно не менее чем на 1 метр. До начала прокладки кабеля водолазы очистили будущую трассу ЛЭП от затопленных предметов. После укладки по дну реки кабель будет закреплен в подводной траншее. Замывку грунтом планируется осуществить в ближайшие дни. В районе прохождения скальных пород на дне реки будет выполнена щебеночная подсыпка. По окончании работ на берегах Великой будут установлены сигнальные знаки, предупреждающие о прохождении здесь линии электропередачи.
Кроме того, после завершения монтажа кабеля земляные участки, которые использовались при строительстве ЛЭП, будут приведены в порядок: уложено асфальтобетонное покрытие и восстановлены газоны. Вся трасса реконструируемой линии электропередачи проходит по историческому центру Пскова, поэтому на месте проведения земляных работ обеспечивается археологическое сопровождение.
Участок ЗСД от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки, который накануне посетил и опробовал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, открылся для движения автомобилей, сообщает комитет по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга.
"Данный участок трассы относится к южному участку ЗСД и является продолжением открытого для движения участка магистрали от КАД до Благодатной улицы. Открытие данного участка позволит существенно улучшить транспортную ситуацию в Московском и Кировском районах Санкт-Петербурга, обеспечит выезд грузового автотранспорта из 1 и 2 районов порта и ОАО "Петролеспорт" на федеральные трассы, минуя городскую улично-дорожную сеть, а также создаст прямое автодорожное сообщение центральных районов города (наб. Обводного канала) с Кольцевой автодорогой", - говорится в сообщении.
С открытием участка трассы началось тестирование оборудования установленных на дороге пунктов взимания платы (ПВП) на съездах с ЗСД на Благодатную, через эти ПВП плата временно взиматься не будет.
"Тарифы на проезд через остальные ПВП пока останутся без изменений. Однако ориентировочно через два месяца тарифы на всем южном участке ЗСД будут пересмотрены и теперь будут зависеть от маршрута", - уточняет комитет.
"Западный скоростной диаметр" (ЗСД) - платная скоростная автомагистраль, которая обеспечит транспортные связи "Большого морского порта Санкт-Петербурга" через кольцевую автодорогу с федеральными выходами на Москву, регионы России, страны Прибалтики и Скандинавии, а также снизит транспортную нагрузку на исторический центр города.
Общая протяженность ЗСД - 46,6 км, она состоит из 14 транспортных развязок, пропускная способность магистрали - до 128 тыс. автомобилей в сутки. Строительство ЗСД началось осенью 2005 года. В октябре 2008 года состоялось открытие движения на северном участке первой очереди дороги, в 2011 году за проезд на этом участке слала взиматься плата.
К 2017 году планируется построить центральный участок длиной 11,7 км, он будет включать три моста и тоннель.