"Псковэнерго" прокладывает силовой кабель по дну реки Великой
Филиал МРСК Северо-Запада "Псковэнерго" продолжает реализацию проекта по переводу воздушно-кабельной линии 6 кВ, соединяющей РП-1 и ТП- 131 в Пскове, в кабельное исполнение.
Реконструкция этого объекта предусмотрена долгосрочной инвестиционной программой предприятия, всего на осуществление модернизации этого объекта направлено около 14 млн руб. Планируется, что реконструированная линия будет введена в работу до конца текущего года.
Реконструируемая линия 6 кВ обеспечивает электроснабжение многоквартирных домов ближнего Завеличья в районе улиц Максима Горького, Красноармейской, Ольгинской набережной, а также школы №7 и Индустриального техникума. Существующая ЛЭП, построенная в 1958 году, выработала свой ресурс и к началу реконструкции находилась в аварийном состоянии.
Обновляемая ВЛ переходит через реку от металлической А-образной опоры, установленной возле здания Индустриального техникума, до здания бывшей Псковской ТЭЦ. При разработке проекта обновления были учтены требования электробезопасности: воздушный переход будет заменен на кабельный, по дну реки Великой. Металлическая А-образная опора и кабель со стены ТЭЦ будут демонтированы. На первом этапе работ были проложены участки кабельных линий от РП-1 и ТП 131 на правом и левом берегу Великой соответственно. 15 октября начались работы по прокладке силового кабеля по дну реки Великой в районе здания бывшей ТЭЦ.
Как отметил главный инженер «Псковэнерго» Константин Михайлов, такие работы достаточно уникальны для псковской энергетики, последний раз монтаж подводного кабеля в областном центре проводился около десяти лет назад.
Общая протяженность модернизируемой ЛЭП составляет 1200 метров, из них 185 м составляет подводный участок трассы. Максимальная глубина реки в зоне перехода составляет 7,6 м, на таких участках кабель необходимо заглубить в дно не менее чем на 1 метр. До начала прокладки кабеля водолазы очистили будущую трассу ЛЭП от затопленных предметов. После укладки по дну реки кабель будет закреплен в подводной траншее. Замывку грунтом планируется осуществить в ближайшие дни. В районе прохождения скальных пород на дне реки будет выполнена щебеночная подсыпка. По окончании работ на берегах Великой будут установлены сигнальные знаки, предупреждающие о прохождении здесь линии электропередачи.
Кроме того, после завершения монтажа кабеля земляные участки, которые использовались при строительстве ЛЭП, будут приведены в порядок: уложено асфальтобетонное покрытие и восстановлены газоны. Вся трасса реконструируемой линии электропередачи проходит по историческому центру Пскова, поэтому на месте проведения земляных работ обеспечивается археологическое сопровождение.
Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в реконструкцию станции Бабаево к концу 2012 года составит 4,7 млрд руб. Срок реализации проекта - с 2007 по 2013 годы. Об этом сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Реконструкция станции Бабаево - один из ключевых проектов, реализуемых на полигоне ОЖД в настоящее время, отмечается в сообщении.
Прогнозируемый грузооборот порта Усть-Луга к 2015 году составляет 87 млн тонн, к 2020 году - 120 млн тонн. Именно поэтому реконструкция станции Бабаево является одним из приоритетных объектов строительства по обеспечению пропуска грузопотока в направлении строящихся и развивающихся портов.
Станция Бабаево находится на линии Тихвин - Бабаево - Кошта, связывающей Санкт-Петербург, страны Прибалтики, районы Севера с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Кроме того, Бабаево - станция стыкования родов тока: постоянного на участке Тихвин - Бабаево и переменного на участке Бабаево - Кошта.
Сегодня максимальная пропускная способность станции - 60 пар поездов в сутки, после завершения реконструкции она вырастет до 95 пар. Здесь будет введен в эксплуатацию новый приемо-отправочный парк для нечетных грузовых поездов на подходе со стороны Кошты с полезной длиной путей 1050-1500 м и их электрификацией. Проектом также предусмотрено строительство пункта обслуживания локомотивов с путями отстоя электровозов постоянного и переменного токов, реконструкция поста электрической централизации.
За период с 2004 по 2012 год в развитие Октябрьской железной дороги будет вложено 327,3 млрд руб. Инвестиционная программа на полигоне Октябрьской магистрали на 2012 год составляет 58 млрд руб.