Губернатор: Шлагбаумы на въезде с Коломяжского проспекта к торговым центрам установлены незаконно
Строительство торгово-развлекательных комплексов (ТРК), гостевой стоянки и въезда выполнялось за счет инвестора, и на момент ввода в эксплуатацию ТРК и парковки въезд осуществлялся в свободном режиме, без разрешения на установку шлагбаумов. Об этом сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко в ответ на запрос председателя профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания, депутата Алексея Палина.
"Нет ордера на установку шлагбаума на въезде с Коломяжского пр.", - говорится в ответе губернатора.
По его словам, администрацией Приморского района неоднократно проводились совещания с участием представителей комитета по транспорту, отдела ГИБДД Приморского района, ГУ "Дирекция по организации дорожного движения", ГУП "Пассажиравтотранс", ОАО "Третий парк", ОАО "6-й троллейбусный парк", ООО "Кайзер" и компании "Ф1 ОПЕРУ ЛИМИТЕД" по вопросу размещения шлагбаумов при въезде на парковку ТРК.
Установка шлагбаума произведена без согласования с уполномоченными организациями, в том числе с администрацией Приморского района. Решение межведомственных комиссий о ликвидации шлагбаума на владельцы ТРК проигнорировали.
Для разрешения вопроса о тяжелой дорожной ситуации, сложившаяся из-за съезда автотранспорта с Коломяжского проспекта, губернатор предложил два возможных варианта:создание уширения проезжей части Коломяжского пр. и так называемой "накопительной зоны"вместимостью до 20 единиц; удаление мест размещения шлагбаумов на расстояние порядка 330 м от пересечения Коломяжского пр. и пр.Испытателей.
Губернатор заверил депутата Алексея Палина, что вопрос находится на контроле в администрации Приморского района и в комитете по транспорту.
Депутат Палин направил письмо в администрацию Приморского района с просьбой указать конкретные сроки ликвидации незаконно установленного шлагбаума, сообщает пресс-служба депутата.
ООО "Эдванс Строй" выполнило работы по проведению технического обслуживания подводного участка КВЛ-35Кв "Ляскеля - о.Валаам со встроенным ВОК" для ОАО "ФСК ЕЭС" Карельское МПЭС.
В 2009 году группа компаний КЭР реализовала крупнейший проект по электроснабжению одного из самых впечатляющих памятников русской церковной архитектуры, острова Валаам. Было выполнено строительство КВЛ 35кВ Ляскеля - о. Валаам с расширением ПС 220/110/10 кВ №92 "Ляскеля" и сооружением ПС 35/6 кВ "Валаам".
Строительство подводной части линии включало в себя прокладку подводной КЛ по дну Ладожского озера от переходного пункта на материковой части Карелии до переходного пункта на острове Валаам. На участках прибрежной зоны п-ова Хунукка и м. Черный Нос кабель заглублялся в подводные траншеи или трубы, также заранее заглубленные на дне. Такие требования связаны с ледовой обстановкой на этих участках в зимний период. Для прокладки подводного кабеля использовались уникальные современные технологии. Необходимо отметить рекордно максимальную длину нитки кабеля, которая тянется на протяжении 25 км без использования соединительных муфт. Проект выполнил задачу обеспечения Валаамского архипелага необходимой коммунальной инфраструктурой - было установлено постоянное полномасштабное электроснабжение.
После торжественной церемонии пуска в работу комплекса сетевых объектов для энергообеспечения острова, состоявшейся 18 декабря 2009 года, впервые были проведены профилактические работы по техническому обслуживанию КВЛ.
В рамках проекта было осуществлено водолазное и береговое обследование, выполнено обследование заходов подводных кабельных линий от изобата 10м до уреза воды, переходных кабельных колодцев. Были обследованы переходные муфты: осмотр состояния наконечников, изоляции фаз, корпуса муфт, втулок, заземление муфт, бирки. Выполнено наблюдение за движением грунта береговой линии, береговыми кабельными замывками в паводковый период и во время обильных дождей. Проверено состояние трубопроводов, лотков со стороны о. Валаам.