Приостановлен проект "Индустриальный парк Морозова"
Компания Industry Park East Management объявила о приостановлении проекта "Индустриальный парк Морозова". Причина приостановки в том, что финские государственные органы не смогли подобрать подходящий инвестиционный инструмент для участия в новой сервисной концепции IPEM.
Участие правительства Финляндии было очень важным условием осуществления проекта, так как оно заявляло о своей поддержке с самого начала, отмечается в сообщении пресс-службы компании. В 2010 году во время встреч глав правительств России и Финляндии, а также премьер-министров стран, обе стороны высказывали интерес к проекту и намерение его поддержать.
"Индустриальный парк Морозова" - это совершенно новая сервисная концепция. Она разработана для поддержания малых и средних компаний, выходящих на российский рынок. Наряду с производственными мощностями и развитой инфраструктурой, клиенты индустриального парка получают расширенный спектр услуг, начиная от содействия открытию бизнеса в России и заканчивая ежедневной комплексной поддержкой производства. Эта сервисная концепция минимизирует риски, связанные с выходом на новый турбулентный рынок, предлагая свой опыт в области управления и отношений с правительством.
"Индустриальный парк Морозова" должен был быть построен в поселке им. Морозова Всеволожского района Ленинградской области. IPEM и его потенциальные клиенты считают, что место для строительства было выбрано крайне удачно: в регионе, где расположены основные производства и сосредоточены прямые иностранные инвестиции. В настоящее время у Industry Park East Management налажены хорошие отношения с более чем 30 потенциальными клиентами, которые могли бы запустить свой бизнес в новом индустриальном парке. Уникальная сервисная концепция парка получила большой международный интерес, особенно со стороны автомобильной промышленности.
Industry Park East Management благодарна за поддержку и профессионализм, проявленные местными властями Ленинградской области, Всеволожского района и поселка им. Морозова.
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.