На Крестовском острове продано офисное здание площадь 7,3 тыс. кв. м
ООО "Элефакт-М", реализовавшее проект бизнес-центра на Крестовском проспекте, 11, лит. А, завершило сделку по продаже офисного здания площадью 7,3 тыс. кв. м. Эта транзакция стала одной из самых крупных в 2012 году и произошла до сдачи объекта в эксплуатацию, что нетипично для текущего рынка. Консультантом сделки выступила компания Jones Lang LaSalle.
Имя покупателя и сумма сделки не разглашаются.
Бизнес-центр расположен на одной из центральных улиц Крестовского острова - Крестовском проспекте, 11, лит. А. Общая площадь объекта высотой 8 этажей составляет 7,3 тыс. кв. м, арендопригодная - 4,6 тыс. кв. м. В нем также организованы подземный паркинг на 34 машино-места и видовые террасы.
Проект бизнес-центра выполнен архитектурной студией "Интерколумниум", в портфолио которой - жилые комплексы класса люкс "Флагман" и "Северный модерн", здание ВТБ на Большой Морской улице, проект реконструкции знаменитой водонапорной башни на Шпалерной улице.
"На сегодня большинство офисных комплексов, расположенных в центральной части города, - это проекты по реконструкции объектов, что накладывает отпечаток на высотность таких зданий, их планировочные решения, паркинг. Бизнес-центр на Крестовском острове обладает всеми достоинствами, которые присущи объектам офисной недвижимости класса А: он имеет хорошую локацию, качественную инженерию и гибкие планировочные решения. Все это позволяет полностью удовлетворить потребности конечного пользователя здания", - отметил генеральный директор ООО "Элефакт-М".
"В последние несколько лет большинство сделок по покупке бизнес-центров происходило после сдачи объектов в эксплуатацию. Несмотря на то, что данная сделка является скорее исключением, она свидетельствует о стабилизации экономической ситуации, позволяющей участникам рынка более уверенно прогнозировать свою деятельность. В результате уже сейчас конечные пользователи бизнес-центров готовы рассматривать покупку качественных зданий на этапе их строительства. Уверена, что в ближайшее время этот тренд лишь укрепится", - подчеркнула руководитель отдела по работе с владельцами офисных помещений Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге Лилия Еременко.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.