В распоряжении Московского района находится 138 единиц снегоуборочной техники и два передвижных снегоплавильных пункта
В Московском районе Санкт-Петербурга прошел смотр снегоуборочной техники. Всего в распоряжении района 138 единиц различной уборочной техники, сообщает пресс-служба районной администрации.
На смотре было представлено несколько десятков моделей, в том числе и тех, что закуплены в последний год. Комиссия, в которую входят представители администрации района, оценила техническую исправность машин, а также обсудила вопросы, которые будут актуальны в этом зимнем сезоне.
Для качественной и своевременной зимней уборки в пяти автоколоннах района имеется 138 единиц техники. Из них 20 плуг-щеток на тракторном шасси, 17 погрузчиков, 6 фронтальных снегопогрузчиков, 4 шнекороторных снегоочистителя, 9 самосвалов и машин со сменными кузовами, 2 автогрейдера, 2 бульдозера, 34 устройства для распределения противогололедных материалов на проезжей части, 6 единиц подметально-уборочной техники, 41 - тротуароуборочной техники, а также 3 прицепа пескоразбрасывателя.
Этой зимой в районе появятся и две передвижные снегоплавильные камеры. Они будут установлены на углу Митрофаньевского шоссе и Митрофаньевской улицы, запасной вариант могут установить и на Витебском проспекте.
ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" завершило работы на тепломеханической части "Фрунзенской" тепломагистрали. Компания осуществила переключение трубопровода с временной схемы на постоянную с теплоснабжением потребителей от источников Южной ТЭЦ ОАО "ТГК-1", сообщает пресс-служба компании.
Работы на строительстве новой тепломагистрали велись с 24 мая 2012 года. Единовременно на объекте было задействовано более 70 единиц специализированной техники. За это время теплоэнергетики извлекли и утилизировали 40 тыс. кубометров грунта, демонтировали 5,2 тыс. м трубопровода диаметром 1000 и 1200 мм. Отслужившие свой ресурс трубы были заменены на современные в ППУ изоляции, оборудованные датчиками оперативно-дистанционного контроля влажности.
В настоящее время проводится благоустройство на всем протяжении тепломагистрали: осуществляется восстановление почвы под озеленение, большая часть въездов на внутридворовые территории заасфальтирована.
"Фрунзенская" тепломагистраль - один из немногих современных проектов теплоэнергетики такого масштаба в Петербурге, реализованных в максимально короткие сроки: "Работы на тепломеханической части магистрали завершены 30 сентября. В настоящий момент идут работы по благоустройству", - прокомментировал завершение работ и.о. генерального директора ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" Игорь Стренадко.
"Мне хотелось бы особо отметить, что строительство новой тепломагистрали было успешно завершено благодаря четкой координации теплоэнергетиков и исполнительной власти города. Уверен, что тот опыт, который мы все получили на "Фрунзенской" магистрали поможет при реализации дальнейших планов компании", - добавил Игорь Стренадко.