ОАО "РЖД" инвестирует в реконструкцию станции Бабаево 4,7 млрд руб.
Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в реконструкцию станции Бабаево к концу 2012 года составит 4,7 млрд руб. Срок реализации проекта - с 2007 по 2013 годы. Об этом сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Реконструкция станции Бабаево - один из ключевых проектов, реализуемых на полигоне ОЖД в настоящее время, отмечается в сообщении.
Прогнозируемый грузооборот порта Усть-Луга к 2015 году составляет 87 млн тонн, к 2020 году - 120 млн тонн. Именно поэтому реконструкция станции Бабаево является одним из приоритетных объектов строительства по обеспечению пропуска грузопотока в направлении строящихся и развивающихся портов.
Станция Бабаево находится на линии Тихвин - Бабаево - Кошта, связывающей Санкт-Петербург, страны Прибалтики, районы Севера с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Кроме того, Бабаево - станция стыкования родов тока: постоянного на участке Тихвин - Бабаево и переменного на участке Бабаево - Кошта.
Сегодня максимальная пропускная способность станции - 60 пар поездов в сутки, после завершения реконструкции она вырастет до 95 пар. Здесь будет введен в эксплуатацию новый приемо-отправочный парк для нечетных грузовых поездов на подходе со стороны Кошты с полезной длиной путей 1050-1500 м и их электрификацией. Проектом также предусмотрено строительство пункта обслуживания локомотивов с путями отстоя электровозов постоянного и переменного токов, реконструкция поста электрической централизации.
За период с 2004 по 2012 год в развитие Октябрьской железной дороги будет вложено 327,3 млрд руб. Инвестиционная программа на полигоне Октябрьской магистрали на 2012 год составляет 58 млрд руб.
Незаконно пришвартованный у набережной Невы плавучий ресторан "Кронверк" отбуксирован к месту специальной временной стоянки в Малой Турухтанной гавани, сообщил комитет по управлениею городским имуществом (КУГИ) Санкт-Петербурга.
ЗАО "Кронверк" по договору с КУГИ арендовало набережную с 2007 года. В 2009 году из-за долгов в сумме почти в 2 млн руб. было принято решение о "выселении" плавучего ресторана. Арбитражный суд удовлетворил требования КУГИ. Однако вместо того, чтобы освободить участок, арендуемый у города, предприниматели зарегистрировали имущество на другое юридическое лицо и сдали судно в субаренду третьим лицам, тем самым создав препятствия для совершения исполнительного производства.
В 2011 году из КУГИ в адрес СПб ГБУ "Центр повышения эффективности использования государственного имущества" поступила официальная заявка о необходимости оперативно освободить объект государственной собственности от недобросовестных арендаторов.
Предпринимателям был вручен ряд уведомлений о выселении, которые арендаторы проигнорировали. Тогда Учреждением в соответствии со статьей 12, 14 ГК РФ было принято решение об освобождении государственного имущества силовыми методами.
На проведение всего комплекса мероприятий по освобождению неправомерно используемой городской собственности потребовалось 12 месяцев. Водолазы обследовали судно и дали заключение - можно проводить буксировку, после чего был демонтирован основной трап на судно. Параллельно шла подготовка временной стоянки.
В ночь с 28 на 29 сентября сотрудниками "Балтспецфлота", СПб ГБУ "Центр повышения эффективности использования государственного имущества", при участии представителей КУГИ и администрации Адмиралтейского района Петербурга, а также сотрудников правоохранительных органов состоялся долгожданный перегон по Неве плавучего ресторана "Кронверк" в Малую Турухтанную гавань.
"В ближайшее время такая же участь ждет и дебаркадер "Парус", незаконно пришвартованный у набережной реки Ждановки, -– комментирует директор Учреждения Алексей Дмитриев. - До завершения навигации силами сотрудников нашего центра и ООО "Балтспецфлот" этот дебаркадер также отправится на штрафстоянку для плавучих объектов".