ОАО "РЖД" инвестирует в реконструкцию станции Бабаево 4,7 млрд руб.
Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в реконструкцию станции Бабаево к концу 2012 года составит 4,7 млрд руб. Срок реализации проекта - с 2007 по 2013 годы. Об этом сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Реконструкция станции Бабаево - один из ключевых проектов, реализуемых на полигоне ОЖД в настоящее время, отмечается в сообщении.
Прогнозируемый грузооборот порта Усть-Луга к 2015 году составляет 87 млн тонн, к 2020 году - 120 млн тонн. Именно поэтому реконструкция станции Бабаево является одним из приоритетных объектов строительства по обеспечению пропуска грузопотока в направлении строящихся и развивающихся портов.
Станция Бабаево находится на линии Тихвин - Бабаево - Кошта, связывающей Санкт-Петербург, страны Прибалтики, районы Севера с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Кроме того, Бабаево - станция стыкования родов тока: постоянного на участке Тихвин - Бабаево и переменного на участке Бабаево - Кошта.
Сегодня максимальная пропускная способность станции - 60 пар поездов в сутки, после завершения реконструкции она вырастет до 95 пар. Здесь будет введен в эксплуатацию новый приемо-отправочный парк для нечетных грузовых поездов на подходе со стороны Кошты с полезной длиной путей 1050-1500 м и их электрификацией. Проектом также предусмотрено строительство пункта обслуживания локомотивов с путями отстоя электровозов постоянного и переменного токов, реконструкция поста электрической централизации.
За период с 2004 по 2012 год в развитие Октябрьской железной дороги будет вложено 327,3 млрд руб. Инвестиционная программа на полигоне Октябрьской магистрали на 2012 год составляет 58 млрд руб.
Движение по Среднему проспекту Васильевского острова от 8-й до 1-й линии, а также по Кадетской линии будет ограничено для автомобилистов после закрытия на ремонт станции метро "Василеостровская", сообщил журналистам председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борис Мурашов.
В связи с увеличением потока пешеходов по Среднему проспекту и необходимостью добираться до входа на "Спортивную-2" приоритет на Среднем проспекте и Кадетской линии будет отдан пассажирскому транспорту и пешеходам, подчеркнул глава комитета.
При этом набережная Макарова во время реконструкции Тучкова моста перекрываться не будет.
Борис Мурашов заявил, что закрытие "Василеостровской" произойдет после ввода в эксплуатацию "Спортивной-2" - скорее всего, в конце 2014 года.