В Московском районе отремонтировано более 80 тыс. кв. м дорог
Дорожно-транспортная сеть Московского района Санкт-Петербурга насчитывает 88 дорог, ее протяженность порядка 150 км, а общая площадь составляет более 4,2 млн кв. м (из них тротуары - свыше 1,1 млн кв. м).
Как сообщает пресс-служба районной администрации, в 2012 году произведен аварийно-восстановительный ремонт 80 тыс. кв. м на улицах Ленсовета, К. Томчака, Свирской, Варшавской, Краснопутиловской, Благодатной, Кузнецовской, Типанова, Рощинской, Пилотов, Бассейной, Костюшко, Авиационной, Штурманской, Шереметьевской, а также на Московском, Витебском, Космонавтов, Дунайским, Новоизмайловском проспектах, на Волхонском, Пулковском, Московском шоссе, на 5 и 7 Предпортовом проездах и других территориях.
Было установлено и заменено более 4 тыс. пог. м металлических ограждений, отремонтировано 182 остановки общественного транспорта.
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга просят губернатора Георгия Полтавченко поставить перед правительством России вопрос о полном или частичном финансировании строительства стадиона "Зенит" за счет ОАО "Газпром". Соответствующий запрос депутата Бориса Вишневского был утвержден на заседании ЗакСа в качестве депутатского.
В запросе отмечается, что, согласно новой смете, направленной на согласование в Главгосэкпертизу, стоимость стадиона достигает 44 млрд руб. Вишневский напоминает, что последняя официальная цифра - 28,7 млрд руб. При этом в проекте бюджета Петербурга на 2013 год на эти цели предусмотрено выделение 5 млрд руб., столько запланировано и на 2014 год.
В депутатском запросе выражается недовольство тем, что "Газпром" отказался от финансирования проекта, возложив расходы на бюджет Петербурга. "Что, впрочем, не мешает представителям компании требовать, чтобы стадион назывался "Газпром-арена"", - отмечает депутат.
Чистая прибыль "Газпрома" в 2011 году составила более 1,3 трлн руб. Кроме того, компания содержит футбольный клуб "Зенит".
По мнению депутата, "Газпром" вполне способен взять на себя расходы по строительству стадиона, что, кстати, является европейской и мировой практикой, - когда строительство стадиона для футбольного клуба, принадлежащего частной компании, берут на себя или владельцы клуба, или привлеченные спонсоры.