ОАО "Ленэнерго" создаст в Петербурге и Ленобласти систему "умного" учета электроэнергии
В электрических сетях ОАО "Ленэнерго" в Санкт-Петербурге и Ленинградской области установят 13,82 тыс. интеллектуальных учета. На их установку будет направлено около 250 млн руб.
Это станет первым этапом строительства масштабной системы "умного" учета в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Благодаря интеллектуальным приборам ОАО "Ленэнерго" сможет получать точные данные о потребленной электроэнергии и ее качестве в режиме on-line, значительно снизить коммерческие потери электроэнергии и уменьшить затраты на эксплуатацию точек учета.
Счетчики в реальном времени по GPRS-каналу будут отправлять специалистам компании данные об объемах переданной электроэнергии и ее качестве, что позволит проводить постоянный мониторинг соответствия стандартам качества, повысит точность измерений, упростит обмен данными со сбытовыми компаниями.
Подобные приборы установлены в ведущих европейских и азиатских электросетевых компаниях. Уникальная особенность интеллектуальных приборов учета - возможность обратной связи. Счетчики могут не только передавать, но и принимать данные, а сменить настройки можно удаленно с помощью компьютера и специального программного обеспечения.
Системой "умного" учета называют интеллектуальные приборы учета, объединенные в единую информационную сеть. Такую сеть проектируют специально для обеспечения точных измерений и обмена данными об энергопотреблении бытовых и коммерческих потребителей.
Сегодня Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов проводит комплексную экспертизу проекта создания современного производства оборудования для систем "умного учета" на территории России. ОАО "Ленэнерго" стало партнером Агентства в реализации проекта повышения доступности энергетической инфраструктуры. Планируется, что инновационное оборудование, выпущенное в России, также будет использовано в ОАО "Ленэнерго".
На Балтийском заводе сегодня, 1 октября, осуществлена закладка корпуса десантно-вертолетного корабля-дока /ДВКД/ - первого из двух кораблей типа "Мистраль", которые строятся в соответствии с российско-французским соглашением.
ООО "Балтийский завод - Судостроение", входящее в Объединенную судостроительную корпорацию, произвело закладку корпуса корабля, получившего имя "Владивосток", точно в соответствии с графиком строительства.
В 14:00 первая секция десантно-вертолетного корабля-дока заняла свое место на стапеле "А" Балтийского завода. Первый этап работ был выполнен и принят заказчиком - французской компанией STX France в лице замруководителя проекта "Мистраль" Самуэля Бессона - точно в срок, сообщает пресс-служба ООО "Балтийский завод- Судостроение".
Резка металла, первая операция в рамках строительства головного корабля из пары российских "Мистралей", началась на Балтийском заводе 1 августа 2012 года. В мае 2013 года ожидается начало резки металла для второго вертолетоносца, который получит имя "Севастополь".
"Этот контракт для нас очень важен, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - Судостроение" Александр Вознесенский. - И вопрос даже не в деньгах: деньги здесь не самые большие. Главное то, что этот контракт находится на контроле Военно-промышленной комиссии при правительстве России. И нам важно показать на федеральном уровне, что компетенции завода все сохранены, и мы можем работать, в том числе и с учетом жестких требований, предъявляемых французскими заказчиками".
ООО "Балтийский завод - Судостроение" является предприятием-строителем плавучих частей для корпусов первых двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль".
ФГУП "Рособоронэкспорт" и французская компания DCNS подписали контракт за строительство первых двух вертолетоносцев в июне 2011 года. Объединенная судостроительная корпорация привлечена к этой сделке в качестве субподрядчика французской верфи STX France в Сен-Назере. На Балтийском заводе будет построено 24 корпусных блока (кормовые части обоих кораблей), что составляет порядка 40%.
Затем блоки будут отправлены во Францию, где произойдет полная сборка обоих вертолетоносцев.
Первый корабль должен войти в состав ВМФ России в 2015 году.