ОАО "Ленэнерго" создаст в Петербурге и Ленобласти систему "умного" учета электроэнергии
В электрических сетях ОАО "Ленэнерго" в Санкт-Петербурге и Ленинградской области установят 13,82 тыс. интеллектуальных учета. На их установку будет направлено около 250 млн руб.
Это станет первым этапом строительства масштабной системы "умного" учета в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Благодаря интеллектуальным приборам ОАО "Ленэнерго" сможет получать точные данные о потребленной электроэнергии и ее качестве в режиме on-line, значительно снизить коммерческие потери электроэнергии и уменьшить затраты на эксплуатацию точек учета.
Счетчики в реальном времени по GPRS-каналу будут отправлять специалистам компании данные об объемах переданной электроэнергии и ее качестве, что позволит проводить постоянный мониторинг соответствия стандартам качества, повысит точность измерений, упростит обмен данными со сбытовыми компаниями.
Подобные приборы установлены в ведущих европейских и азиатских электросетевых компаниях. Уникальная особенность интеллектуальных приборов учета - возможность обратной связи. Счетчики могут не только передавать, но и принимать данные, а сменить настройки можно удаленно с помощью компьютера и специального программного обеспечения.
Системой "умного" учета называют интеллектуальные приборы учета, объединенные в единую информационную сеть. Такую сеть проектируют специально для обеспечения точных измерений и обмена данными об энергопотреблении бытовых и коммерческих потребителей.
Сегодня Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов проводит комплексную экспертизу проекта создания современного производства оборудования для систем "умного учета" на территории России. ОАО "Ленэнерго" стало партнером Агентства в реализации проекта повышения доступности энергетической инфраструктуры. Планируется, что инновационное оборудование, выпущенное в России, также будет использовано в ОАО "Ленэнерго".
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.