На обеспечение Северодвинска инженерной инфраструкторой будет выделено более 700 млн руб.
Специалисты правительства Архангельской области изащитили в министерстве регионального развития РФ заявку на предоставление средств федерального бюджета для обеспечения инженерными коммуникациями Северодвинска. Речь идет о финансировании объектов инфраструктуры на территориях массовой жилой застройки для работников оборонных предприятий города, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
"В Москве принято решение о том, что в 2013 году из средств федеральной казны Архангельской области будет выделено более 200 млн руб., а в 2014 году - полмиллиарда рублей", - рассказал министр строительства и ЖКХ Игорь Войстратенко.
Средства будут израсходованы на завершение строительства канализационных сетей по Беломорскому проспекту. В 2013–2014 годах на эти цели необходимо затратить порядка 316 млн руб.. По проекту протяженность коллектора - более километра, при этом 190 м уже проложены. По словам министра, ввод объекта в эксплуатацию позволит приступить к реконструкции и застройке Восточного района (старой части) Северодвинска, где и планируется возвести жилье для работников оборонных предприятий.
Помимо этого, за счет средств консолидированного бюджета региональные власти планируют построить ливневый коллектор вдоль ул. Железнодорожной, который пройдет от ул. Торцева до рефулерного озера. Для строительства объекта в ближайшие два года потребуется вложить 125 млн руб.
"Сегодня одна из основных магистралей Северодвинска не имеет организованного водоотвода. Это приводит к тому, что на улице Железнодорожной возникает постоянная необходимость в ремонте автодороги, - подчеркнул министр. - Кроме того, из-за отсутствия современной канализации территория не соответствует требованиям экологических норм ливнестоков, что также сдерживает развитие Восточного района города".
Также планируется строительство инфраструктуры в 209-м квартале. Участок застройки обеспечат канализацией, наружными сетями водо-, тепло- и электроснабжения. По оценкам специалистов регионального министерства строительства, это потребует финансовых вливаний в размере 340 млн руб.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.