Минрегион разработает специальную федеральную программу по Соловкам
Минрегиону поручено разработать специальную программу по Соловкам. Такое решение принято по итогам совещания по вопросам сохранения и развития Соловецкого архипелага и восстановления Соловецкого монастыря, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
В совещании, которое по поручению президента РФ Владимира Путина провел руководитель администрации арезидента РФ Сергей Иванов, приняли участие Патриарх Московский и всея Руси Кирилл, заместитель председателя правительства РФ Ольга Голодец, министр культуры РФ Владимир Мединский, губернатор Архангельской области Игорь Орлов, представители федеральных ведомств и Русской православной церкви.
На совещании обсуждались вопросы определения правового статуса Соловецкого архипелага (уникальность архипелага не позволяет эффективно решить многие существующие проблемы в формате действующего законодательства), разработки и реализации комплекса организационных, финансовых и иных мер по сохранению и преумножению духовного, культурного и природного наследия Соловков.
По мнению участников, решения проблем развития архипелага необходимо объединить усилия федеральных и региональных властей, местного самоуправления и Русской православной церкви.
Министерству регионального развития РФ поручено проработать специальную федеральную программу, а губернатору Архангельской области - подготовить соглашение между Соловецким монастырем, музеем и муниципальным образованием.
Принято решение о проработке вопроса определения юридической формы Соловков как особо охраняемой природной территории. По результатам работы совещания будет подготовлен доклад главе государства.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.