После реконструкции открылась старейшая ветеринарная клиника Петербурга
На Коломенской улице, дом 45, сегодня, 12 октября, открылась после реконструкции старейшая ветеринарная клиника Санкт-Петербурга. В церемонии открытия принял участие губернатор Георгий Полтавченко, сообщает пресс-служба Смольного.
"В этом историческом здании, которое знакомо многим поколениям петербуржцев, открывается современная клиника для домашних любимцев. Здесь установлено самое современное оборудование, созданы прекрасные условия для работы ветеринаров", - сказал губернатор.
Он отметил, что в городе работает программа реконструкции и модернизации городских ветеринарных станций по борьбе с болезнями животных. Следующая обновленная ветеринарная станция откроется в Калининском районе.
Георгий Полтавченко осмотрел кабинеты, лаборатории и операционные клиники. Губернатор оставил запись с пожеланием успеха ветеринарам клиники в Книге почетных гостей.
Ветеринарная станция на Коломенской ул., 45 - одна из старейших в городе. В конце XIX века в этом здании располагалась "перековка" для лошадей. С тех пор фасад здания украшают две скульптуры лошадей. С 1917 года в этом доме находится ветеринарная станция.
В 2008 году началась реконструкция здания, в ходе которой был полностью восстановлен исторический облик здания.
На перегрузочном узле Майнской ГЭС, расположенном ниже по течению Енисея в 21,5 км от Саяно-Шушенской ГЭС) завершилась разгрузка баржи с рабочими колесами для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС), которая 7 октября в 14:00 местного времени прибыла к причалу гидроузла. Это последняя партия крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов станции.
При помощи специального перегрузочного механизма (шевра) четыре рабочих колеса были отгружены на площадку около Майнской ГЭС, после чего баржа отправилась обратно в речной порт "Песчанка", сообщает пресс-служба ОАО "Силовые машины".
Транспортировка изготовленных компанией "Силовые машины" крупногабаритных узлов: рабочих колес гидротурбин (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованн подпятников генераторов (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м, осуществлялась единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 и 2012 гг. Доставкой оборудования занималась компания ГК "Спецтяжавтотранс".
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы, пройдя по Северному морскому пути, подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту "Песчанка" судно класса "река-море" было разгружено на причал. После чего четыре рабочих колеса гидротурбин погрузили на речную баржу. Остальные крупногабаритные узлы доставлены на СШГЭС автотранспортом.
Контракт на изготовление основного энергетического оборудования для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС "Силовые машины" и ОАО "РусГидро" заключили в ноябре 2009 года. Кроме того, специалисты "Силовых машин" окажут услуги по монтажу поставленного оборудования, включая шеф-монтаж и пуско-наладочные работы.